看了许多帖子,都说学车时间长balabala,其实,在学车时间虽长,但也不会动辄一年两年的。做到以下几项,你完全可以缩短拿证时间。
考驾照流程一般都是这样的。报名后,驾校把学员资料提交车管所,一个星期左右会出一个流水号,出了流水号驾校就可以安排学员上理论课了(要录指纹)。录完指纹后学员就可以预约科目一考试,大概两个星期内可以考科目一。所以报名后就要开始刷题,否则你题都没做熟,怎么给你约科目一考试?
科目四安全文明也是如此,由于科目四是在科目三考试当天或次日考,所以科目二考试通过以后就要开始刷题,都不需要教练提醒。
关于出流水号时间:最近有些学员报名几个月都没出流水号,是因为人车比调控下,驾校已经没指标了。
2、练车考试要认真对待
学一节课就要掌握一节课的内容。课前看看教学视频,知道怎么一回事,再去练车,能节省不少练车时间。课后去总结,别练完车就丢到一边不顾。最好考试一次性通过,因为考试名额非常难得,一次性通过所花的时间远短于补考所花的时间。
科目三建议约到考试了再去练车,提前练车并没有什么效果,因为科目三约考时间长,到了考试的时候细节已经基本忘了。
3、主动跟进学车进度
有些童鞋报名后就把学车的事情完全交给教练安排,这不可取,要知道,会哭的孩子有奶吃。如果你自己都不跟进,有些教练会把你丢到一边,少安排或不安排练车时间。这是传统驾校易出现的情况。
如果是桔子学车的学员,自主性更大,需要自己约教练练车,因此,指定学车计划就非常重要。总之,都需要学员自己主动跟进,不然很容易拖延练车进度。
要想缩短拿证时间,最重要的就是主动、主动再主动,桔子学车祝愿小伙伴们早日考取驾照。
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如何通过减速带 通过减速带的方法
为了能更好的让驾驶员控制车速,保证安全,道路上设置了很多的减速带。但是很多驾驶员在通过减速带的时候,不注意方式,给车辆造成了一定的损害。
一、高速通过减速带
减速带的意义就在于引起驾驶员注意,降低车速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话,就会对车辆造成较大的冲击。
同时,如果高速通过减速带的话,车辆容易托底,特别是对一些底盘低的车型来说,危险性更大。因为车速过快的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,因此,过减速带时一定要降速通过。
二、斜着过减速带
当车辆垂直通过减速带时,车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过,感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些,因此,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。然而从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。
垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。
三、单边轮胎绕行通过减速带
为了减少颠簸感,使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带,仅用另一侧轮胎通过,其实这种做法是不可取的。
经常单边绕行驶过减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象,这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏,应及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。