隆翔驾校百科：科目二最全细节盘点，需要注意的细节都在这了

科目二无疑是驾照考试中最难、挂科率最高的，但总有一些学员觉得它难，却不知到底难在哪里。其实科二和科三一样，都需要细心，尤其这些细节，是学好科目二的敲门砖。

一、考前准备

1、上车之前：(2准备)

（1）考前要熟悉考试项目流程，有条件的可实地查看考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。

（2）在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗，这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。

2、上车之后：(2调整)

（1）立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。

（2）稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。

3、启动之前：(2操作)

（1）左手拉右手扣，系上安全带是必须。

（2）试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉(很有必要)

4、其它注意事项

（1）上车后注意车门是否关好，没关好不及格。

（2）座椅高度，有些考试车座位有点塌陷，建议个子矮小的童鞋带坐垫（常见的儿童字母垫）。

（3）上车后考试系统会一直语音提示按指纹考试，千万别着急，把上面的准备工作做好，并检查确实没问题后再开始考试。

二、科目二考试过程中细节

1、离合器控制

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

2、方向盘

靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。

压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。

结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。

三、科目二其它注意事项

1、侧方位停车和坡道起步记得打左转向灯。

2、别把考试结果看得太重，保持良好心态，考试才能发挥得最好。

3、当天考试有两次机会，如果第一把不幸挂了，把车开回考试起始点，调整好心情后，再次考试。

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科三如何根据路况选择合理的车速？加速怎么完成？

科三考试有一项通用评判就是“不能根据道路情况合理选择车速，扣100分”。有的考生全程考试下来，没有出现任何差错，可最终还是被判不合格。其中很大可能就是“不能根据路况选择合理的车速”。

这项通用评判判断考生在3公里的考试过程中，有没有达到考试规定的时速行驶一定距离。电子路考程序都是设定好了的，如果你不按照程序规定的车速行驶，挂科就很可惜了。需要注意以下几点：

1、通过人行横道、路口、公交站、学校一般都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35KM时速以下，要有“点刹车减速”的操作。

2、直线行驶一般没有速度限制，基本要求时速在30KM以上。记住车速越快方向盘可摆的角度就越小。方向盘幅度不能过大或者每侧偏移不能超过5°。

3、变更车道项目没有车速限制（不超55KM/时速即可），考生可根据实际道路情况适时选择路段完成。

4、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。因为科三考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，点刹的动作少不了。

5、速度一定要和档位匹配。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。

此外，如果当地科目三路考当中要求，考生考试全程不低于3KM，且需要完成超过40时速（不高于55时速）行驶至少50米距离的要求。完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶。会车、超车、变更车道都可以完成加速项目。

另外有的考生认为直线行驶更好加速，不一定。因为直线行驶车速如果达到40到60公里其中有2点风险：

一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；

二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。