驾驶技巧：摩托车挂档技巧

挂档技巧

摩托车在挂挡方面也有国际挡和循环挡之分别，我们现在见到的绝大部分车型都已采用国际挡。

国际挡挡位的空挡位于一挡与二挡之间，所以车辆起步时，以空挡为起始的挡位打法为：空挡→一挡(下踩)→二挡(上勾)→三挡(上勾)→四挡(上勾)→五挡(上勾)。

循环挡以空挡为起始挡位打法则为：空挡→(各挡均往下踩)一挡→二挡→三挡→四挡→五挡→空挡。循环挡若操作不当，从最高挡直接踩到最低挡，由于发动机牵制作用将带来极大的危险，所以循环挡逐渐被淘汰，在今后使用中一定注意区分。

以上就是兄弟驾校小编给大家整理的驾驶技巧：摩托车挂档技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科目二曲线行驶考试该如何看点

曲线行驶是科目二五项必考之一，看别人过都是方向盘左打一下右打一下就过了，看似很简单的样子。其实掌握好技巧，确实很简单。

　　看点一：

车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。

　　看点二：

从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。

　　看点三：

BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。

　　看点四：

当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。

　　看点五：

适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。