晋临驾校百科：科目三起步漏打转向灯，你真的会补救吗？

开启转向灯是起步的必备动作，是为了警示周围其他交通参与者，本车已进入待起步状态。

起步前开启转向灯通常被设计在整个起步准备动作的第一或者是第二步，所以很多学员在发现漏打转向灯后，都会默认恢复前几步准备动作后，再去“首先开启”转向灯，但由于紧张和操作步骤较多的原因造成补救的成功率并不高。事实上，基于转向灯的功能而言，开启的时机并不一定要有多早，而是开启后一定要在三秒后才能起步，因为开启后马上起步就起不到警示的作用了，所以漏打转向灯后，前面的动作可以不去一一恢复，只要在放下手制动前的任何时候就地补打并至少顺延3秒钟后起步即可。操作时不要牵扯太多的情绪，应保持思维清晰，避免影响后续动作的发挥。

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科二最易挂科的操作！想一把过吗？那就快来学

一、倒车入库易挂科操作

1、起步操作不流畅。

整个项目一共需要完成四次起步。挂错档位、离合未踩到底都会造成起步时出现严重闯动，被判不合格。

【对策】

起步时切记要把离合踩到底，挂错或没挂上档不要着急，重新踩离合再挂一遍就可以，千万不要低头看档。

2、不爱观察后视镜。

想要顺利通过倒库，就必须精准卡住所有点位。但很多学员考试时都不爱看后视镜，只凭感觉找点位，挂科率会特别高。

【对策】

养成一上车就调后视镜的习惯，平时训练时也别犯懒，多扭头观察后视镜。这样考试时的点位就不会变来变去，都跟平时训练的一样，就很容易考过了。

3、倒库中出现停车。

倒库对离合的要求非常高，必须全程压离合控制车速。但是很多学员却总是把离合压的太过，结果很快熄火。

【对策】

其实把离合压到半联动状态就可以了。起步时先深踩离合挂档，然后缓慢抬离合直至车辆抖动（半联动），车辆自然起步的同时，速度也能控制下来。

二、侧方位停车易挂科操作

1、速度太快压线。

要是没有压好离合控制好车速，侧方位停车转弯时速度过快，根本就没有修正的余地，要是点位稍有偏差就会压线。

【对策】

切记宁可速度低慢慢修正方向，也不要速度快压线风险太高。跟倒库时一样把离合压到半联动的位置就可以了。

2、方向盘打的太晚。

看到点位后犹豫不决，打晚方向结果导致错过了最佳时机，也很容易压线。

【对策】

打方向一定要遵循“宁可打早不打晚”的原则。平时训练时就要学会预判点位。

三、坡道停车起步的易挂科操作

1、坡上调方向却压线。

很多学员喜欢上坡后再调整方向盘。但是坡上的视角和平地有误差，很容易导致调过了压线。

【对策】

在上坡前就要调整方向盘，把车开到合适的上坡位置（靠近路边线）。上坡后方向不要大动，微调即可。

2、手刹放太快导致溜车。

找到离合半联动状态后，没有让它维持一会儿就把手刹放下，这时车身没有足够向前爬坡的动力，不溜车才怪。

【对策】

在坡上找准离合半联动后，先不要着急，稳住离合让半联动状态持续一会儿，大概2-3秒后再放下手刹。

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