通富驾校：车好不好开，配置说了不算，他们说了才算！

大部分人在选车时，往往把外观放在第一位，其次是是关心这辆车有什么配置，最后才关心汽车这三大件，发动机、变速箱和底盘。在大师看来，这个逻辑好像正好反了过来，我认为首先要根据自己的需求选择，如果你偏家用，那你首选空间大的车型，如果你偏驾驶，你应该选择操控性好，动力性好的车型！！！而不是一味的追求外观和配置。对于操控性可以理解为，对一台车的控制难度和驾驶乐趣的结合。那怎么判断一辆车的操控性如何呢？下面简单“哈啦”一下。

1、底盘的调教

要说什么对操控性影响最大，那应该是底盘了，不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素，都是在车辆的重中之重。汽车底盘是否扎实表现在车辆弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适动态表现，扎实的底盘可以帮助汽车实现对复杂路面的征服，从而达到驾驶快感。

好的底盘面面俱到，平时驾驶时要很舒畅，滤震和隔音好，而剧烈驾驭的时分，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的目的，这就是好的底盘。当然，这也离不开车色的调校。因为底盘调校经验不足，有些国产车多连杆独立悬架，乃至还不如一些合资品牌车的扭力梁式非独立悬架。

2、变速箱

对于手动挡的车来说，换挡的手感至关重要。在换挡过程中，档位是不是好挂入，有没有卡档、不好摘挡、不好挂挡的现象，都决定着这是不是一台好变速箱！好的手挡变速箱在挂档时有一定的吸入感，档位一推就进。一般来说，挡位区分越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。当然了，现在都是变速箱和发动机协同标定，也就是说同一款变速箱，在不同变速箱上也会有不同的表现，还有就是汽车会根据实际用途采用不同的匹配。

3、发动机

发动机是汽车的核心部分，没有好的动力，就不要谈操控了。比如该加速的时候，却感觉动力不够用，那就会感觉反应迟钝了。对于不同车型来说，动力应该与车的调教相匹配，从而达到最好的综合性能。如果一味地追求强劲动力，而车身的支撑、刹车等性能达不到同样标准，不仅不能实现良好的操控性，反而可能造成安全隐患。

4、转向精准

方向盘是人与车辆沟通最直接的工具，很多人认为直径小，圈速少的方向盘更利于操控……而好的转向系统不仅能提供良好的转向手感，也能传递清晰的路感。比如大家经常说一辆车的操控性能优异，就是在说其转向系统指向精准，路感清晰。

当然，影响操控性的因素还有很多，但我们能直观感受到的差不多就这些，对了还刹车的质感，有些车型前段刹车比较灵敏，后段反而乏力，这样的刹车并不线性，也会一定程度影响驾驶感。

以上就是通富驾校小编给大家整理的通富驾校：车好不好开，配置说了不算，他们说了才算！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。通富驾校报名咨询电话：0513-85171366

车好不好开，配置说了不算，他们说了才算！相关阅读：

考驾照选择C1还是C2？看完这篇不纠结

很多人在考驾照的时候会纠结于考C1还是C2，其中C1是驾驶手动挡和自动挡小型汽车所用的驾照，C2则是仅驾驶自动挡小型汽车的驾照。

因为目前自动挡轿车很是流行和普遍，并且开起来由于不用踩离合和换挡，降低了开车的难度，所以就算是很多人考了C1驾照，开的也是自动挡车。

那么有些人就认为报考驾照时直接考C2就好了，学起来也容易些。但是凡事没有绝对的好与坏，看完下边C1和C2区别介绍，大家就见仁见智吧！

1、C1能开手动档和自动挡小型汽车；C2能开自动挡小型汽车；

2、C2的培训费用会稍高于C1驾照。原因是报考C2的学员相对较少，所以相应的教练少教练车也少，且教练车的维修费用也稍高。因此，考C2的花费会多一点。

3、学车中途C1可转C2，C2不能转C1。一般情况下想从C1转到C2，有条件的驾校都是允许的；但是想从中途想从C2转到C1，那就得从头开始了。

4、学员可以自主选择考试车辆类型，即可以单独报考C2的考试。考试车辆都是C2驾照所能开的自动挡车辆，一般为捷达、桑塔纳、爱丽舍等。

5、C2和C1的驾考流程仅是车辆不同。C2的考试科目依然为科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考和科目四，且坡起、侧方停车、倒车入库、曲线行驶等考试类目都会有。

6、C2和C1的最终通过率相差并不大。无论是报考C1还是C2，都是要好好练习的，只是自动挡车没有换挡、踩离合等操作，过程会稍微简单些。不过最终的过关率却相差不大，毕竟C1的过关率也是挺高的。

7、拿到C2驾照后，想开手动挡小型汽车需要重新报考并参加C1的科目考试。

终上所述，C1和C2的之间是有所差别的。但是C2也并没有想象中的那么占优势，希望大家在报考驾照的时候考虑清楚，尤其是想考C2的朋友，想清楚后再做决定以免给日后造成麻烦！