善于观察的车主可能都注意到了,在轮胎的一侧的胎面上,一般情况下都有一个红点和一个黄点。再仔细看还会发现,红点是实心的,黄点是空心的。究竟这红点和黄点代表什么意思,今天我们就来说说这个事,以满足大家的好奇心。
为什么会有这两个点呢?这是因为依据现有的工艺水平,轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以,轮胎在出厂时都要经过检测,这两个点就是在检测的过程当中标注的,如果检测振动幅度超标,这样的轮胎是不允许出厂的。
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置,也就是说这个位置最重,用专业术语来说叫重心。大家都知道,轮胎在转动过程当中会产生振动,而这个位置就是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反,它表示轮胎纵向振动最小的位置,也就是说这个位置最轻,是轮胎的轻点。
其实,除了轮胎上有两个点,在部分轮毂上也是有标记的,如果有的话就是一个白色的实心点,当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点,这个位置最轻。
知道了这几个点的含义,也许有的小伙伴已经猜到轮胎该怎么安装了。没错,在轮胎安装过程当中要注意以下几点:
1.有点标记的一侧向外。
2.如果轮毂上有白色点标记,要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。
3.如果轮毂上没有标记,要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了,气门嘴也是有重量的。
后两点的目的就是将重点与轻点结合,让其相互补充,让整个车轮尽可能的达到一个平衡。
为什么要这样做呢?最终目的就是让车轮在转动过程中达到一个动态的平衡。可是,有人要说了,“我的轮胎没有对齐你说的那些点,照样跑的很舒服!”这是因为做了动平衡的缘故,在轮毂上粘了铅块。
所以,你知道这么个事就行了,谁也没要求谁必须要这样做,无非就是粘一个大铅块或者小铅块的问题。你要是一个完美主义者,就按上面说的那样做,肯定没有错。如果你感觉无所谓,那就无所谓好了。
预告:明天我们会聊聊轮胎上的那些字母和数字的含义,有兴趣的敬请关注。
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紧急扩散:驾驶本不只有12分可扣
咱们驾驶员朋友都知道,驾照扣分制度中,每个驾驶本一共有12分,将在各种程度的违章驾驶的处罚中进行扣除,一旦在一个年份中,扣分累计到12分,那么该驾驶员将被送去培训“回炉重造”。但是,你真的以为扣12分就已经“登峰造极”了么?
事实上,有很多的驾驶员违章驾驶,将被处以12分的扣分,特别严重的还有“终身禁驾”这么一说。但是现实中,的确会出现介于两者之间的处罚办法,那就是扣除24分的情况。举个实例:“6月15日,演员李易峰因发生交通事故后逃逸、驾驶未悬挂号牌的机动车上道路行驶,被依法处以罚款2000元、记24分的处罚。”
那么对于扣分超过12分的驾驶员,法律是有规定的:一辆车在一年内累计扣分在12分以上未满24分的,要扣留车主的驾照,并参加科目一的考试,累积扣分超过24分,还要参加科目三的考试。
1、驾照被记满12分的驾驶员需从新参加培训并通过科目一考试
被记满12分的驾驶员接受7天培训后,还需重新参加科目一考试。考试的内容跟新驾考的学员一样。科目一考试合格后,记分将被清零,并发还机动车驾驶证,考试不合格的驾驶员,则需从新参加学习和考试。
2、驾照记分达到24分或以上的驾驶员必须重考科目一和科目三
需要注意的是,在一个记分周期内,记分超过12分但未满24分,只需参加法规培训与考试。而如果在一个记分周期内,违法记分达到24分或以上,驾驶员除参加科目一考试培训外,还必须重新参加科目三考试培训,全部通过后才能重新取得驾照。
也就是说,对于交通违法行为,千万不能死猪不怕开水烫,知道自己这次要被扣12分就觉得什么都无所谓了,要知道相比扣24分,你还是有救的,而扣到24分但是未严重到禁驾,你也是有救的。总之千万不要放弃治疗,一错再错,否则,你在慌乱中犯下的二次错误带来的后果,觉得是冷静时的你无法承受的。