1、练车时间:
每个月有四场考试,科目二为每个月7,12号,科目三为22号,27号,具体时间可网上查,总之有四场考试,教练们通常是考试前一周让准备参加考试的学员4到5人集中练车,其它不考试的人肯定不会安排练车时间,这样如当月不参加考试实际练车时间就只有上月28号到本月4号的一周时间,以及14到16号的三天时间,因此如果学员们平时在这10天时间内安排不出练车时间,那么基本上就没机会练车了。所以这也就是有些学员打电话找教练练车却不给安排时间的原因,除非有些缺德教练故意不给安排,需要学员自己注意时间不要和考试时间冲突。
2、参加考试:
(1)如果想科目二考试过,根据我本人和一起考试学车的学员的经验,一周7天时间足够了,前提是7天全天练车,前五天在驾校,我们教练是安排我们早7点到中午11点,下午1点到4点半。后两天去富阳考场练车。如果没办法连续几天都去练车的,那肯定要在这之前找教练安排上车时间,先熟悉最后几天再突击练习。
(2)考场练车也就12个小时(就是报名时交的那380元,去年12月之前报名的会有张黄色的卡,钱已充进去,之后那个卡取消了,我们教练是拿学员身份证去办理的),1天半时间(第一天的下午和第二天,因为人太多,算下来每个人也就练习6-8圈,超出时间要自己出钱。我们就练到下午5点,有些人还另外租了车练到晚上11点多,好像是一小时150元)。我们在考场练车时教练已指定了固定的车道练习,这样考试时也走同一条道会熟悉些(我们学的是朗逸,所以考场基本都固定的,教练都很清楚)。考试项目所用到的知识点和平时教练说的都一样,除了每个项目完成后进入下一个项目过程中需要如何处理教练都会说。
(3)正式考试时有几点注意:
a、考试过程中出错不要管,一定把所有项目全部走完,一是因为每个项目都会有一定的误差范围,只要不超过不一定是失败,只是扣10分;二是当做一次练习,如果不过马上补考心里就有数了。举个例子,我们一起的学员,坡道停车,出了两个错,一是熄火,他马上重启,结果起步后又溜坡,他马上刹停,再起步,他想这下完了,但还是把后面的所有项目做完了,没出错,最后到终点报成绩是80分合格,原来溜坡只要小于30公分就只扣10分,而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分。就这样最后一次通过,没补考。
b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来,以前有过某辆车系统有问题,结果使用同一辆车的学员全部没成绩,只有一个人用手机拍了照,其它人全部重考,有些人没过,这个人坚持不考,最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈,这样肯定能过了。
(4)总结下来就一句:会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚,搞明白,否则考试肯定出错。
(5)考试只要不是第一个上车,基本不会紧张,只会因为想着当前正在做的项目,但有可能会突然忘记下一步动作,所以还是要稳,反正除了坡道起步有30秒时间要求,其它项目都没时间要求,可以在感应区外停车,想清楚了再进入感应区。
3、学车经验:
(1)本人学的比较慢,考试前一周集中练车之前已上过三次车,加起来也就4个小时,主要还是教练讲的那些知识点太多(比如在什么位置打方向盘,打几圈等等)所以前三次基本没记完整,这就导致下次练习总会出错,这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记,下次练车前看一下,哪些点还不清楚记得问教练,一定要搞明白。只要你把所有的知识点都记清楚了,按教练说的去做基本通过没问题。
(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了,举个例子,S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的,本人一开始都记成一样的,结果老是出错,偶尔成功了也是碰运气,后来搞明白了就完全不会出错,发现原来这么简单。包括其它的项目也是一样,只要位置点记清楚了,按规定去做肯定没问题,都很简单。
(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做,肯定没问题,但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点,不是提前就是慢半拍,这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险,属于碰运气,这就需要学会补救措施。举个例子,倒厍时,当向右打方向盘的时间点提早了,那么右后轮很容易压线,这时就要通过右后视镜看右后轮,如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来,这样可以保证右后轮不压线,有了这个补救措施本来失败的就可成功。还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离,如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈,否则左后轮容易压线。其它项目也同样要学会补救措施,这样考试才可万无一失,除非你按教练要求的点做的非常到位,也没问题。
以上是个人心得及经验,希望对那些准备考试的人能用得上。听说科目三比较难,希望考过的网友给说说经验教训。
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科目四考试高效记忆技巧,100分过关就差这一步!
科目四难,不仅因为多选题,而且答错超过5题便不及格。但科目四的基础是科目一,考点内容都是大同小异的,有科目一打底,科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致,答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的,先避人后避物的,基本都对。
1正确的
1.不许做的:不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
2.让:减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢:缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
4.观察的:提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全的:保证安全、确保安全、安全通过
6.提前减速、谨慎、做好准备(提前加速是错误的)
7.有可能的,应当注意的、不影响他人的
2错误的
1.不经考虑的:直接、加速通过、迅速
2.反应过激的:急打方向盘、猛打方向盘、用力踩(注意紧急制动的题目)
二、多选题答题技巧
一般是常识题,但要注意题干问的是选正确的,还是错误的。
1判断违法行为的
最重要是看清楚题,题目特地提的答案就要选,如,提到驾驶证,一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的,一般答案也会选,如几点开车的选疲劳驾驶,什么时速开的选超速行驶;
原则:货车不载人,客车不载货,超过核载就违法
注意:
1.潜在信息,中型客车核载19人,货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为,经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为:手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意:
1.其实这也是类似于多选题;
2.转向灯有时算违法,有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算,超车、转弯的时候算,这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
1ABS防抱死系统
紧急制动时类似高速点刹,用力踏制动踏板,车轮不会被抱死,还有转向能力,要注意侧滑。
2高速公路遇险
先减速后转向,避免紧急制动,以免翻车。车量发生故障时,尽量停到应急车道,若在道路中停车,车上人员应转移到应急车道躲避。
3轮胎
①爆胎:磨损严重,气压过高或过低,尖锐物品刺伤,超载超员
②爆胎后:注意方向、减挡减速,轻踩刹车停车,切勿紧急制动
③侧滑时打方向:前(轮)异后同
4事故救护:
①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血(包括骨折),失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动,要采取固定的方法
答题注意
1.科目四考规上列明考5道多选题,但其实有不少的题型都是类似多选题的,答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的,还是错误的。因此,做题的时候不能急,要审清楚题目。
2.利用规律学习科目四效率较高,但遇到与答题原则不一致的题目,一定要单独记忆,多做几遍。
3.交通标志的题目,先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示;实线不能跨越,虚线要视情况跨越。