客运驾校百科：科二五项主要难点分析及考试攻略

科二考试五项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯，其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看，倒车入库是最受关注的，也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧，供学员参考。

一、倒车入库

难度系数：☆☆☆☆☆

考试操作要求：A店倒入B库位停正，前进至C回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点，考试完成。

两进两出简单示意图

以右倒库为例，A点到B点右入库方向盘打法，注意右倒库有两次右打死，一次回正方向。

车子在A开进B点时，第一把方向迅速向右打死；

往右倒车入库过程中，观察右侧后视镜，当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向。

车辆缓慢向后移动，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向。

当库内黄线与车身平行时，回正方向盘即可。

方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。

从B点到C点方向盘打法，左打死方向再回正，停车。

倒挡挂1档，观察左侧后视镜，当左后轮出库角的时候，迅速往左打死方向，车头正，方向迅速回正；当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时，踩离合器刹车停车。

同理，从C点到B点，左倒库有两次左打死，一次回正方向。然后从B点到A点，右打死再回正，考试完成。

注：以什么的方式来对参照点以教练说的为主，但是方向盘这样打即可，倒库最忌左右不分。

二、坡道定点停车和起步

难度指数：☆☆☆☆☆

主要难点：

起步超时

1、扣分标准：起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

2、超时原因：

（1）起步过于谨慎，怕离合松得太快熄火，离合松得太慢耽误时间。

（2）等语音提示，结果超时了。

3、如何应对？

（1）把考试当平时练车，按照平时松离合的节奏，不要因为是考试，放不开手脚。

（2）无论有没有语音提示，你都得起步，不要等。

熄火

1、扣分标准：熄火一次扣10分；

2、熄火原因：

（1）主要是离合掌握不好，还没到半联动状态稳住就松开了

（2）到了半联动点，刹车松慢了，把车子憋熄火了。

3、如何应对？

（1）找准半联动：一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了，心里一害怕，一松离合就熄火了。找到半联动之后，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火

（2）配合着松开脚刹或手刹，车子就起步上坡了。

后溜

1、扣分标准：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。

2、溜车原因：

溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力，然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下，松开刹车都会导致溜车。

3、如何应对？

（1）一定要确保车辆具备向前的趋势和动力，再松开刹车。

（2）如果出现溜车，只能先踩住离合刹车，把车停住后重新起步。

上坡压边线、距离大于30公分

1、扣分标准：车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。

2、压线原因：边线距离掌握不好，上坡前未调正车身，上坡过程中调整幅度过大等等

3、如何应对

（1）准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间，或者保持车头三分之一与右边线重合，用“右左回正手法”调整方向盘，准备上坡前摆正车身。

（2）行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时，始终保持车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。当然，这只是其中一种方法，要根据个人的情况做调整。上坡的时候，可以看后视镜，观察车身是否与边线平行，判断是否压线，距离是否在30公分以内。上坡的过程，建议微调，不要大幅度调整，速度要控制好。

（3）宁超勿压：掌握不好，宁肯可离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

定点停车不到位

1、扣分标准

（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

（2）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

2、扣分原因

停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。

3、如何应对？

（1）接近定点位置，稍微压一下车速，方便观察停车点。

（2）当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。

三、侧方位停车

难度系数：☆☆☆

扣分点：

（1）车辆入库停止时，车身出线，扣100分；

（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；

（3）起步未开左转向灯，扣10分；（必打灯，一定要记住，有的地区要求倒库也必须打右转向灯）

（4）中途停车，扣100分；

考试图解：

入库操作要领：

出库要领：

四、曲线行驶

难度系数：☆☆

曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

（1）以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。

（2）当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。

（3）当车头正对出口时，回正方向。

五、直角转弯

难度系数：☆

直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。

车辆进入考试直角转弯前，要摆正车身，参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合，尽量靠右行驶。

进行直角转弯时，学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条平行直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。

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武汉考驾照：选对了考驾照方式，C1、C2都好学！

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　　这个暑期，很多朋友准备考个驾照，但是拿不定主意该考C1还是C2。

对于一些打算考C2的朋友而言，现在基本上都是这样的想法：私家车都是自动档的偏多，以后开车也会买自动档，而且最主要的是自动档相对而言考试也会容易很多，毕竟在科目三的考试中，自动档没有离合不用加减挡。

但是大部分学员报考都会选择C1驾照，毕竟C1驾照可以开手动挡和自动挡两种小汽车，而C2驾照只能开自动挡小汽车，既然同样是报名学车都会报考准驾车型较多的一项。那我们到底考C1好还是C2好呢?

　　首先，我们要搞清楚C1和C2有什么区别：

C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型转项作业车。而C2驾照可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。但是，C2驾照培训费要稍贵于C1驾照。为什么能驾车型少费用却更高呢?因为C2报考人数相对比较少，所以使用车过程中所分摊的使用、维修、维护等成本是C2车型比C1车型高。

不过到底学C1还是C2主要还是要看自己的打算，对于新手而言，刚开始摸车的时候自动档和手动档其实也没有什么区别，该手忙脚乱还是会手忙脚乱。其实现在选择C1、C2并不难，主要就是大家都觉得学车难：第一、选驾校难，第二、问价格难。除了学车费还有各种明目的收费。第三、学车还要送烟，还要请吃饭。为了学车，还要接触一些不舒服的社会风气，太委屈!

不过小编前几天偶然看到了一个学车的新模式，叫随驾联盟，整合了武汉500家驾校，学车只需在手机上下单，就会有附近驾校抢单，学车不需要排队。也不用担心有什么潜规则，不送礼不受气，学车用的所有费用自己都知道用在哪里了。

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