起步不难,但是很多考生由于操作不熟练经常会碰到熄火的情况,从而导致更多的错误产生。今天CN人才方程式驾校小编为大家收集整理的是平稳起步技巧,希望大家喜欢,欢迎阅读参考。
1、打灯—观察—起步
科目三考试起步前,应先打左转向灯,并通过后视镜观察周围路况,确认车辆前方及左侧均没有其他车辆及行人时再起步,这样可以避免在起步时遇到突发状况,能够更从容地起步。
2、找到离合半联动状态后再松手刹
这个和在坡道上起步有些类似,左脚离合踩到底,挂1挡,右手放在手刹上。左脚缓抬离合至半联动状态时稳住不动,当感觉车身出现明显抖动,车头上扬,立即松手刹,这时也可稍微给点油,车辆便会平稳起步。
3、换挡时机要抓好
车辆平稳起步后,需要适当给油提高发动机转速。当转速升至1500转时就可以踩下离合,换入2挡,再继续给油待转速升至2000转就可以踩离合挂3挡了。
以上就是方程式驾校小编给大家整理的方程式驾校:科目三平稳起步技巧的全部内容,希望对广大学员有所帮助。方程式驾校报名咨询电话:
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【驾驶常识】应该怎样过减速带?
现在很多小区以及在马路上,经常会看到设置的减速带,减速带的意思就是车辆在通过的时候要减速慢行,但是有些车主过减速带时依然车速很快。而这样做的后果是有安全隐患的,同时也对汽车带来不必要的损坏。
过减速带一定要减慢车速
因为汽车在过减速带的时候,如果速度过快,就会损坏汽车的底盘以及轮胎,尤其是在汽车的
悬架很硬的情况下,轮胎有可能被啃胎,也有可能会产生龟裂纹,这样就要换胎。另外,
悬架也经不起这种剧烈的运动,所以汽车在过减速带的时候,要尽量减速慢行,一方面确保行车安 全,另一方面也是为自己的爱车着想。
而最重要的一点是,在进入减速带的时候,千万不要打方向盘,因为在减速带里打方向盘,会损坏转向机构和破坏
四轮定位的精准。
怎么正确过减速带?
双轮通过
车双轮通过减速带时,车辆左、右悬挂平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小错位的可能性。
但即便是在这种情况下,如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。对于一些底盘低的车型来说,高速通过减速带车辆容易托底。
单轮通过
从驾乘者的感受角度,以单侧车轮经过减速带时,车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带所带来的震动。
单侧车轮轧过减速带时,冲击力完全由一侧的悬挂承担,在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击,长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响,导致悬挂错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差。
垂直通过
垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过。这种情况下,车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的
弹簧、减震器共同对半去分担,受力均匀,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小对悬挂的伤害。
斜着通过
车子稍稍倾斜通过减速带时,感觉车身弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。斜着过减速带,对于
弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。