顺达机动车驾驶员培训学校：做教练的苦只有行内人才懂 这句话道出多少辛酸不易！

教练的苦只有行内人才懂，这一句话道出了多少辛酸不易。在外人眼里看来，驾校教练是一个可以捞油水的职业。所以人人都想尝试，可是却不知道，如果做不到以下几点，你根本没法当教练。

一、起早贪黑

可以说是教练工作的常态，经常一练就是一天，考试前得集训时间就更不够用，考完一批学员再迎来下一批，又得从头教起，感觉练车永远没有尽头。

所以如果你没法接受起早贪黑，根本做不了教练 。

二、严寒酷暑

学过车的都知道，一年四季无论严寒酷暑，教练始终都要在工作岗位上，夏季40度的高温，他们在练车。寒冬腊月人人都想在床上多赖一会，教练就要风雨无阻的去练车。

所以如果你没法忍受严寒酷暑，根本做不了教练。

三、吃苦耐劳

只要你去训练场上一看，你就会发现最黑的都是教练，风吹日晒早已让他们失去了当年的模样。肤色一个比一个黑，高温环境下很多学员觉得热很难熬，却没想过教练天天都在这样的环境下工作，数十年如一日。

所以如果你没法吃苦耐劳，根本做不了教练。

四、抗压心态

辛辛苦苦教每一批学员练车。考试的时候其实教练更紧张。每一位学员考试的时候。教练都会在旁边等结果，这个煎熬的过程每场考试都要经历。学员们都在问教练什么时候可以考试，什么时候可以补考。面对各方面施加的压力，教练只能自己消化。

如果你抗压心理不强，根本做不了教练。

五、奉献精神

如果你想付出就一定要有回报，根本做不了教练。

每个月工资就那么多，工作繁忙假期少........教练的难处远远不止这么多，也许真的只有行内人才能懂。教练不容易，请你学车别放弃，误解化理解，请你珍惜别忘记。

之前小编给大家分享了科目二各种考试的难点及秘笈，这次来谈谈科目三。不要轻视科目三，往往越容易的越会出问题，科目三往往是死在简单的常识性问题上面。

科目三说白了就是简单的上路后考核各种简单的行车规范。对于老司机来说，车开得多了，这些规范自然就养成习惯了。对于新人，这些简单的习惯则变成了思极至恐的扣分点。

科目三的步骤离不开:上车-起步-行驶-侧停-下车。

上车：检查该检查的(手刹、离合、刹车、仪表)，调整该调整的（后视镜、座椅、倒车镜）。然后缓释下紧张情绪，上车。千万别忘了安全带！至于给考官那些客套流程就不多说了，你懂的。

起步：左脚踏，右手挂，转向灯，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。注意的就是转向灯和鸣笛，大多数扣分都是忘记这些，不是不会开车。

行驶：车开起来了就正常了。注意换挡加速变道务必看左后视镜和打左转灯，否则扣分没得说。这东西好简单，就是因为紧张总是忘记！还有行驶要保持直线，怎么保持直线？就下面的图，没错。

侧停：说白了就是将车开到最右边路道停好就行。同样注意向右变道看右后视镜打右转向灯，否则扣分。确认右侧无车辆和行人。然后点踩刹车，一级一级挂抵挡减速。注意停车靠右30cm以内才全合格，如下图。再次确认，可以看后视镜究竟离右马路边多少。然后记得方向盘回正。

下车：①拉手刹；②换空档；③方向盘回正；④熄火；⑤别档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和刹车），然后就没有然后了。

对于科目三，启动熄火，挂档熄火，溜坡，非直线行驶由于这四项原因导致不及格比率占30%，因此要格外注意，勤练习。

当然最重要的还是心态，考试时应坚定一种信念。至此科目三小编就分享完了，下次定期分享科目四的一些经验。