驾驶技巧：C1考驾照科目二详解，看了就知道怎么过科二

直角转弯

考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。

考试方法:

(图1)

1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图1所示。

(图2)

1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。

(图3)

3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3,图4所示。

(图4)

4.直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3,图4所示。

直角弯考试注意事项:

1、车速要慢,打方向盘要快。

2、在图1中尽量靠左行驶。

3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分

3-4、定点停车与半坡起步

考试要求:

要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。

(图1)

考试方法:

1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。

2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。

3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。

4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。)

5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。

定点与半坡起步注意事项:

1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火,(在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。这时候必须马上往下踩油门,然后迅速踩离合器踏板,再稳稳的抬起,让发动机与传动系统再次接合。

2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况,这时候必须马上脚刹踩住,再拉起手刹,重新起步。万不能让车身后溜,如果车身后溜30厘米则直接判定考试不及格。

3、由于对考试车考试车辆不熟悉,考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内(扣20分)算是很正常,做好心理准备。

4、停车时要尽量靠右,如果停车时车身与右边黄线距离超过30厘米,将会被扣掉20分

(图2 定点考试俯视图)

(图3 定点完成图)

S弯道(曲线行驶)

考试目的:考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

考试要求:车辆从弯道的一端前进驶入至另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线(考试时候用感应铁代表线),压感应铁则考试不合格。

考试方法:

1、车头微微向左倾斜,顺着弯道方向进入S弯。如图1所示。

(图1)

2、前半程注意左后轮与边线的距离,通过后视镜控制方向盘让左后轮与边线始终保持30厘米的距离,直至拐过第一个弯,如图2所示。

(图2)

3、下面改看左前轮与边线的距离,控制方向盘,让左前轮和边线始终保持在30厘米。直至安全过第二个弯后考试结束。如图3。

(图3)

S弯考试注意事项:

5、车速保持缓慢,这样便于控制车轮和边线距离。

侧方停车

考试目的与考试要求:

考试目的:让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

考试要求:

驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(图1中黑色虚线)、擦库位桩杆,车轮不压碰车道线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。如果压感应铁,擦杆,压线全部算不及格。

侧方考试全程要求连贯性,也就是说中途不允许踩刹车,不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握,打方向盘也要熟练和连贯。

(图1 侧方俯视图)

考试方法:

1、在图1位置开始考试,车子缓缓向前,行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30厘米和50厘米之间,并让车身正直,当车尾经过杆1后即可刹车刹住(如图2),挂倒档开始倒车。

(图2)

2、当杆1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3所示)。

(图3)

3、头倚靠背看左后视镜,当杆4在左后视镜中完全出现,也就是左车身的延长线穿过杆3时候(如图4),将方向回正。

(图4)

4、头倚靠背看右前窗,当杆1在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图5所示)。注意:这个点因座位和身高不同而有所偏差,需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

(图5)

5、目视前方,当车身正直时,刹车刹住,方向回正,挂空档(如图6所示)。广播提示:“通过。”侧方考试结束。

(图6)

侧方考试注意事项与意外情况处理:

6、再次提醒:侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速,只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图3,图4的点位,则车身会比正常情况下更加倾斜,根据杨氏三角定理,在图5中的点要提前。

3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小,这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住,让车身倾斜一点,以保证符合考试规则(如图6)。

(图6)

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科目三起步防熄火技巧

　　科目三起步不熄火技巧：

左脚要轻轻松下离合，然后感觉车有点动力，听到嗡的一声，这个时候右脚慢慢松下刹车，车头抬起来了，然后左脚松离合到半离合状态，然后右脚松开刹车，这个时候车就有动力，开始走动，接着送开左脚，让离合到最大就得了。

起步的时候油门加点，油门作用比较没那么大，起步的时候离合作用大得多，离合一定要慢慢放，不能一下放一半，或者一下放完，(离合一定要慢慢放)考试的时候你起步慢点没事的，，你慢慢放，控制好来，离合控制好了几乎都不会死火了

首先挂一档，手刹不松，慢抬离合器，注意观察待车身有明显抖动时，松手刹，带油门，抬离合，三联动启动，注意手脚配合，还是要多练习。侧方位停车，将车控制停在左前一根杆子在车的后椅背玻璃处，开始往右打轮(打死)，倒档启动车慢行，观察左后视镜，待看见后(内侧)杆子时回轮子1圈半，待车头缓慢与左前杆子平行后缓慢将方向回直，通过后视镜微调轮胎保持线内。

1、最安全的办法。慢慢慢慢松开。到完全松开。再给油。是最安全的做法。慢不要紧。(因为驾校的车都是调过的。完全松开离合而不给油是不会熄火的。)

2、半安全的办法就是：离合松到一半的时候稍微给一点油。(这个方法最担心的就是给油给多了。造成车飚一下 或者 发动机半空转。 这有可能扣分。)

首先离合器和刹车踩到底点火启动，挂一档然后轻抬离合器直至车子稍微有些抖动了松刹车，起步需把离合器抬至半离合的状态稍作停顿再松离合器，注意离合器和刹车的配合。这样基本上是不会熄火的，定点停车和起步的操作方法是一档上坡到了自己肩膀与路边的标杆平行离合器和刹车踩到底停下后松离合器至车子自己感觉到车子抖动了再松刹车。

首先起步的时候手刹先别先放，要后放，怕溜车，尤其是小坡，脚踏离合，抬起的时候慢慢的找半联动，然后脚不动，如何找半联动也就是长说的车身抖动，他有一个自由行程，每个车和每个车的半联动都不一样，切记一定要慢，哪怕你抬了半分钟找半联动都没问题，找到车身抖动就别动，松手刹车子慢慢的前进，然后稍微轻轻循序渐进的给油，。 坡起也是一定要后松手刹，车身抖动的稍微大一些，在松手刹，然后踩离合的脚别动，慢慢车行进了再把脚抬开，慢慢就好了，半联动状态刚开始都不好找，感受几次就好了。记住就是慢抬离合，不怕教官等。