坡道定点
1、 打开左转向灯。
2、 将方向盘上的标志对准白色箭头。
3、 看左边的路面分界线,如果从里面看到这条线正好在门把手的末端则用力踩住刹车。
4、 关掉转向灯,并且重新打开左转向灯。
5、 踩住刹车,慢慢松离合器,当车身有点抖动的时候,将刹车全部松掉。
1、 进入该项目时将方向盘上的标志对准白色箭头。
2、 当前轮胎查过项目的边界虚线时,踩住刹车。
3、 挂倒挡,左边倒库时,当视线从左后视镜下面看去快要到虚线时,向左打死,然后微调;右边倒库时,当视线从左后视镜下面看去过了虚线一点点时,向右打死,然后微调。
4、 出库时,当看到引擎盖的左边凸起盖过了外面的实线时,则打死。
1、 进入该项目时将方向盘上“雪铁龙”的标志对准白色箭头。
2、 如果从右边后视镜能看到后面的“直角”,则执行一点点即可停车。
3、 挂倒挡向后倒,如果从右边后视镜不能看到后面的“直角”,则马上向右打死,然后看左边的后视镜。
4、 如果从左边后视镜看到车身正好和斜角在一条直线上(超过一点点没关系),则马上将方向盘回正,然后在看左边的后轮。
5、 如果看到左边的后轮快要压线时,则马上向左打死,然后看右边的后视镜。
6、 如果从右边后视镜看到车身正好与右边的实线平行,则踩住刹车,并且,方向盘不需要回正。
7、 打左转向灯,挂前进挡。
8、 当引擎盖的左边凸起的地方正好盖过实线时,则回正方向盘,然后看引擎盖的中间。
9、 如果引擎盖的中间改过实线,则向右打一圈,并通过右边的后视镜看右后轮是否压线,然后根据距离进行微调。
曲线行驶
1、 进入该项目时将方向盘上“雪铁龙”的标志对准白色箭头。
2、 当引擎盖左边凸起的地方盖过实线时,向左打一圈半,然后看两边的后视镜。
3、 当引擎盖左边凸起的地方盖过实线时,回正方向盘。
4、 当引擎盖右边凸起的地方盖过实线时,向右打一圈半,然后看两边的后视镜。
注:你也可以根据左边的距离合理打方向盘!
1、进入该项目时将方向盘上的标志对准白色箭头,或者看左边雨刷的底部是否和实线在一条直线上。
2、当引擎盖盖住实线时,立马向左打死。
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驾考新规7月1日起执行,是忽悠还是实情?
近一段时间,因受其他省市驾考改革相关消息的影响,关于广东省计时学车即将实行的消息再次活跃于部分驾校的工作人员对外宣传之中。其中,不乏“7月1日起学车要实行计时”、“传统学车变成历史”的夸张说法,让原本对驾培行业所知甚少的准驾培学员虚实难知。
另外一个版本的:
经过多方检索,小编在广东省公安厅、广东省交通运输厅等官方网站均未发现相关通知。目前该消息的真实性需进一步落实,具体信息以官方渠道公布的消息为准。在此,笔者将对大家所关心的计时学车政策问题从政策的角度做出分析说明,以此作为借鉴。
1、计时学车是真的吗?有没有相关的政策文件?
学车易:计时学车的政策文件早在2016年9月,交通运输部就发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》。这标志着计时收费模式试点的开启。
2、计时学车有具体的实行时间吗?
学车易:由于计时学车涉及到各驾校和管理部门的前期技术准备工作,目前广东省运管部门并未对外透漏具体的施行时间!从目前来看,实施时间只会越来越近。
其实早在2016年7月份广东省政府官网就发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》(以下简称《方案》)。根据《方案》,2018年12月底前全面推行全国统一的计时培训管理系统,确保驾驶培训机构“计时培训计时收费、先培训后付费”,并适时启动非经营性小型汽车驾驶人自学直考工作。
《方案》提出,实行计时培训计时收费,改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统,确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率到2016年12月底前达到50%以上,到2018年12月底前全面推行。
3、计时学车后,真的学费就过万了么?
学车易:由于计时学车采用的是先学后付模式,一旦实施将对驾校的经营产生一定的资金压力,且规定的培训时长也将增加驾校成本,培训费用将会有所上调,但学费上万的说法较为极端。
4、计时学车的培训费用有统一的标准么?
学车易:政府相关部门针对收费会有一个统一的指导标准,但更多的是靠市场机制的调节,从目前已公布的驾校计时收费标准来看,修满学时的培训费用一般在5000左右。
5、计时学车前报名的学员会受到影响吗?
新政策在实行前都会有一段缓冲时间,原则上已经报名进入培训流程的学员并不会受到影响。具体以车管所公布政策为准。
一、收费更加明确清晰
学多少花多少是计时学车的核心所在。按时计费、按次结算,每一笔费用都更加透明。计费模式将由标准服务费和计时学车费用两部分组成,以往可能存在于部分驾校的灰色收费名目将不复存在,学员学车报名考试也将更加放心。
二、学车体验的提升
计时学车实施后,按照规定的计费学车模式,学员将改变以往一车多人的学车方式,通过时段预约,精细化的服务将极大的提升学员的体验,也避免了传统教学模式下学员耗时耗力的情况,从根本上节省了学车的时间,提高了拿证速度。
三、费用的增长
计时学车开始实施后,学员将面对的另一个重要问题就是费用的增长。以重庆地区为例,按照市车管所、交管局所颁布的计费标准,科目二和科目三的教学计费将按时段分区计费,周一至周五科目二的培训费用为80-120元/时,周末时间为100-150元/时;周一至周五科目三的培训费用为100-150元/时,周末时间为120-160元/时。即使按照各科最低学时费用及最低学时数计算,计时学车后的费用也将远超目前的学费标准。
按照国家驾考培训制度的要求,科目二培训课时数需大于16课时;科目三培训课时数需大于24课时。意味着计时学车最低费用为:1500 + 80*16 + 24*100 = 5180元。
如何权衡利弊,是目前广大还未报考学员需要考虑的一个问题。新的教学制度虽能带来良好的学车体验,但是面对如此陡增的费用问题也不是所有人都愿意接受的。