科目三考试项目及操作要求:
1、上车准备:绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
5、变更车道:变更车道前,正确开启转向灯,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时,判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车:开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速,向右转向靠边,平稳停车。拉紧驻车制动器,关闭转向灯。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯:合理观察交通情况,减速或停车瞭望,根据车辆行驶方向选择相关车道,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。
8、通过人行横道线:减速,观察两侧交通情况,确认安全后,合理控制车速通过,遇行人停车让行。
9、通过学校区域:提前减速至30km/h以下,观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站:提前减速,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车:正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车:超车前,保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机,鸣喇叭或交替使用远近光灯,从被超越车辆的左侧超越。超车时,侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。超越后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
13、掉头:降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机,发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶:起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
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不管路再远,有车没车,都要回家过年!
春运是一个说不完的话题,每年都有人欢喜有人忧,有些人买到了火车票或者飞机票就能顺利回家,跟家人团圆。但是更多的人却买不到火车票,买不到火车票的人就只能在异乡一个人过春节了。
中国的春运大家也都是知道的,可以用几个字来概括:
第一个字是“挤”,用人山人海来形容都不为过,买火车票的人排队都排成一条长龙,没有几个小时的排队是等不到回家的车票的。乘车的时候就更加了,如果是坐长途巴士,别说是能找到一个座位,能让你有个站的位置就该心满意足了。
第二个字是“累”,买票排队要一天,上车排队要一天,还有背不完的大包小包,有小孩的还要花十二分的精神看住孩子,回家一趟下来,人累心更累。
第三个字是“贵”,几十块钱的一张回家车票,被一个个“黄牛”炒到上百甚至好几百,回家成本大幅度上升,甚至害的好多人回家的票买都买不到。
但是有了车以后就可以完全不用在忍受上面的一切。
资深教练潘国庆,一直以来他都在异乡的驾校教人学车,每一年过年的时候都要往返在家和驾校的路上。在以往的每一年也都是感受“纯正”的春运,每一年到家之后,到驾校之后都会感到身体被掏空,整个人仿佛一点力气都没有,一点精神都没有。
但是今年,由于潘教练出色教学成果,驾校发了一笔较大的奖金给潘教练,于是潘教练用这笔奖金加上平时存来下的钱买了一辆小车用来代步,虽说不是多好的车,但是至少遮风挡雨,也不用再去跟别人去抢那一张回家的车票了。
潘教练对我们说,今年回家的路上就轻松的多了,再也不用排上几个小时队买车票了,再也不用大包小包的拎行李了,再也不用被黄牛杀猪了。行李打包好之后,往后备箱一放,然后就可以带上爱人回家过年了,感觉都不像是去回家,而是去旅游一般。
潘教练说,从来没有感觉到过原来回家过年也可以这样轻松,自己开车回家,在路上感觉到累了的时候可以靠边停下来,看看风景,小憩一会儿,看到路上有什么有特色的东西也可以停下来买一点,看到美丽的景色也可以停下,观赏一番,拍照留念,就好像是跟爱人一起出去游玩了一番。回到家之后走亲访友也变得更加方便,而且也倍儿有面子。