交通局汽校：如何最快能拿到驾照的方法

对于想开车的朋友来说，先拿到驾照肯定是一个头等的大事。在实际生活中，身边的很多朋友有的确实很快就考到了驾照，有的勉勉强强考了几次才过关，这里要分享的就是，怎样才能快速拿到驾照呢?

下面具体分享一下。

做下考驾照的决定的时候一定要想清楚。

你在准备考驾照的时候，是自己真的想考了，还是受到朋友的怂恿了?这件事一定要想清楚。任何事情的起点一定是要有一个目标的，你是否是真的需要驾照?好好地想想，然后再做决定吧!

挑选到一家性价比高的驾校培训公司。

一般情况下， 很多人都是通过驾校公司的培训拿到驾照的。如果你的条件不是很充足的话，建议也去选择一家就近的性价比高一点的驾校公司。好的驾校公司会有一套系统的联系的训练，只要你严格按照要求来，一步一个脚印就可以了。

千万别装懂：不会就是不会!

驾照是一个技术活，你在学习的过程中，一定要敢于面对自己的不足和错误，也许别人很快就掌握了，对自己来说，却觉得好吃力。不要怕嘲笑，不要怕教练的批评，一定要当天把学习学会，就算当天完成不了的，第二天也要搞懂。千万别装懂，装懂只会害自己!

充分合理的利用自己的业余时间。

其实，考驾照不难，难得就是如何兼顾工作和生活，个人认为，在时间的控制上，个人一定要针对自己的实际情况做一个很好的安排，不能因为一个驾照而放掉了其他的事情，要全会兼顾。

模拟题要有计划地做!

驾照考试分为4个科目，科目一，科目二，科目三，科目四。其中科目一盒科目四是笔试部分，也就是理论题。很多关于驾照的主流网站上都有提供。当然了，你是智能机用户的话，直接装一个考驾照的应用就可以，随时都可以进行练习和答题。

不建议让他人代考或走后门。

考驾照，实际上就是为了开车。这算是一项实际的本领，不建议请他人帮你代考，或者走后门等等，这样的额驾照，你拿到了又有什么用了?无非是自欺欺人罢了!

沉着应考。

学习开车后， 想拿到驾照，终究要面对四个科目的考试。既然都是脚踏实地地学着，认认真真走过来的，自然考试就不会出问题，尽管会有个别极端例子，但那只是特例而已。考试时，保持清醒头脑。很快本本就到手了!

以上就是交通局汽校小编给大家整理的交通局汽校：如何最快能拿到驾照的方法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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汽车隔热棉有什么作用

对于有车一族，隔热棉可能大家都听说过，但是是否需要安装却是众说纷纭。汽车隔热棉有用吗，汽车隔热棉有什么作用?今天为大家介绍下相关知识。

　　汽车隔热棉有用吗

隔热棉具有阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小、导热系数低、化学稳定性强、吸湿率低、增水性好等诸多优点，是目前公认的性能最优越的保温、隔热、吸音材料，具有十分广泛的用途。汽车隔热棉不会影响发动机的散热，但是对散热系的整体系统会有增加负荷压力的影响，隔热棉能够防止机盖长时间高温造成的机盖漆面颜色发黄变色。

　　汽车隔热棉有什么作用

　　1.隔热

利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。

　　2.隔音、减震

车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响。

前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉;这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

　　3.降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命

产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。

在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

　　4.良好的防水性能，避免钣金锈蚀

经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，有时一连几天都不干，时间长了很容易锈蚀车门钣金;车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。

　　5.有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命

在隔音前许多车主最头痛的就是过坑过坎了，只要发现前面有坑就得赶紧减速，有时稍一分神没提前减速，就只有痛苦地咬紧牙关硬着头皮过坑了，四个车门咣啷咣啷的声音，整个车都快散架了，相信不少车友都有同样的感受。这种情况持久下去，车门拉杆、连接、门锁等磨擦震动较多的地方不可避免要损坏，时间长了就会感觉到四个车门没一个不响不透风的，稍一提速就全车都响，缺乏行车安全感。

而对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。

　　6.保温

利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用(感觉象给车穿棉袄一样)。