笙兴驾校：科二、科三考前模拟那么贵！真的有必要吗？

最近听一个正在学车的小伙伴吐槽科目三的模拟费一圈就要380，补考费才75！所以这个小伙伴毅然决然地选择了不模拟，直接上考场。

结果很不幸，这个小伙伴还是挂科了，因为不熟悉考试流程！

所以，驾考笙兴驾校小编在这里还是建议各位学员花点钱参加考前模拟的，理由如下：

1、熟悉考场及考试流程

每个科目二、科目三的考场都是不一样的，考试车的型号、新旧程度也各不相同，这些都会影响到学员的考试状态。

考前模拟可以帮助学员熟悉考场结构，了解考试项目是按照什么顺序进行的，在模拟时遇到的每个问题都有机会在考试前解决。

认为科目三有2次考试机会，就想牺牲第一个考试机会的学员还是别抱有侥幸心理了，模拟可以跑全程，了解整个考试路段，但是考试时间有限，你是没有这样的机会的。

2、节约时间，尽快拿证

想着省点模拟费的钱，大不了少交点钱补考，可是时间也是金钱，一旦科目二或者科目三考试没有通过，除了交补考费，考试结束10日后才能再次预约补考，并且预约排序也会比较靠后，最快也要20日左右才能再次补考，更别说等待时间更长的。

去年年底出台的驾考新规重新规定了驾考学时，其中也包含科目二和科目三挂科后的再培训学时，虽然很多地区还没有完全执行这种规定，在个别有这些要求的地区，想要获得补考预约的机会，短则1个月，长了就不一定什么时候了。

现在是暑假时间，很多学生都想利用这个漫长假期学完车，尽早拿证，对于这些学员来说，时间更是耽误不得，一旦有一门考试没有通过，等待补考的时间就不是一两月，可能就要等到寒假或者明年暑假了。

最关键的是，时间拖得越长，为了下一次能通过，多出的这些练车时间就要花费更多费用，结果还是花钱。

3、考试次数有限，请珍惜

和科目一、科目四考试次数不限不同，科目二和科目三考试要求在科目一考试通过后，拿到学车资格证明算起，三年内每一科只有5次考试机会，每次考试又有2次考试机会，听起来是挺多的，但是考了三四次还没有通过的学员也是大有人在。

考前不模拟，纵然你驾驶基础多好，都相当于盲考。

科目二考试你事先不知道3号库有点坡度，就这么进去了，结果速度过快，一下错过了考试点位，挂科了，第二次又因为相似的原因挂在了另一个项目。

科目三考试项目多，很多考场都是接考的形势，考试中途接车考，考前不模拟，你可能考几次科目三都没能把整个科目三考场都熟悉了，每一次都会犯一些细节性错误。

把每一次珍贵的考试机会当作模拟，迟早是要挥霍光的，到时从科目一开始重头再来，时间、金钱都浪费了！

温馨提示：

考前模拟虽然贵，不同地区要价200-600不等，但是有条件的还是建议学员参加的，具体买几圈练习就看个人的基础和能力了。

实在不想花钱模拟怎么办？

其实不花钱模拟也是可以的，很多地方的科目二、科目三考场实则就是一些规模较大的驾校的，这些驾校的学员要不就是平时练车就在考场环境进行，要不就享有模拟优惠政策。

建议学员挑选驾校时可以选择这类驾校，只是这种规模的驾校收费自然也比普通驾校要高一些，具体把钱花在哪，就看各位学员自己权衡了。

以上就是笙兴驾校小编给大家整理的笙兴驾校：科二、科三考前模拟那么贵！真的有必要吗？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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一、考前准备

1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。

2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。

3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。

二、起步

1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。

2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。

三、直线行驶

1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。

2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。

3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

四、靠边停车

1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。

2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。

3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。

五、会车

1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。

2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。

六、加减挡位

1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。

2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。

七、变更车道

1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。

2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。

八、通过路口

1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。

2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。

3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。

九、通过各区域

1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

4、夜间考试，通过路口时必须切换远近光两次示意。

十、超车

1、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。

2、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。

3、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。

十一、掉头

1、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。

2、完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。