驾驶技巧：学车费下跌可能性几乎为0！近期这几个大事告诉你真相

近期不少人在观望学车是否会降价，因为频频爆出的“驾校倒闭”、“驾校数量供大于求”的新闻让很多人觉得降价基本上是实锤了。但是近期这几个大事再一次表明了，再不报名或许真的就只能后悔了>>

交通部：落实培训学时要求

两大重点：

1、要求各部门督促机动车驾驶培训机构认真贯彻落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，强化培训学时监督，督促驾校按纲施训，落实培训学时要求。

2、加强理论培训指导，切实提升驾校学员交通安全法治意识。

然而并不像政策描述的这么简单，如果各位学员对于去年10月份推出的驾考新政还有印象的话，一定记得“学时减少、培训里程不得少于300公里”的规定。

一、培训学时大幅减少

新的驾培大纲出台后，C1由78学时缩短为62学时。其中科目一12个学时，科目二16个学时，科目三24个学时，科目四10个学时。

二、培训里程不得少于300公里：

新大纲中明确规定，各省培训里程最低不得少于300公里。

基础培训学时减少，基础培训里程却大幅上涨。在计时培训普遍实施的情况下，以120元/学时的价格来算，62×120=7440（元）。但这还是没有算里程的情况下，如果要满足300公里，基础学费势必要在8000元+。

刷脸学车全面来临

为杜绝“串卡培训”、“用跑马机刷学时”、“教练帮学员刷满学时”等行为，不少城市已经陆续推广人脸识别系统。截止目前，浙江、四川、江苏等地都已经开始安装调试并试点运行。

到时，即便学员已经提前练好了，也必须去驾校练车。因为人脸识别系统要求必须是“该学员”出现并练满“核定学时”。每个学时都是一笔钱，想省钱快学车，政策也不允许。

7月暑假学车高峰即将到来

每年春节过后是第一个学车高峰，而第二个高峰便是暑假。距离7月还有一个月，很多人会选择避开高峰期在6月报名。6月的驾校，基本上一天比一天报名的人多。而每辆教练车带学员是有数量上限的，别等到时候连报名都报不上再后悔。

尽管有的地区学车费会有调控管理，但是整体来看，6月以后的驾考市场都会呈现升温状态。学车越来越贵，真的不要再观望了！

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冬季开车如何省油 冬季开车省油方法

冬天到了，许多开车的朋友们都明显感觉耗油量增加，所需油量是蹭蹭的往上涨，那么冬季开车如何省油呢，今天来为大家介绍一下冬季开车的省油方法。

　1、降低负重载荷

不要将不常用的物品天天带在车上，过重的物品也会增加油耗，如果车辆承载过重的东西，其耗油量会自然的增加，所以在车辆运行过程中，尽量保持车厢里仅仅保留需要用的物品，千万不能把车的后备箱当做物品储藏室。

　　2、避免急加速

进入冬天，之所以费油，通常是由于雪天路滑，起步的时候急于加速，导致轮胎空转，没有将动能正常传导到路面，从而大量增加油耗，而且在冬天，我们的高怠速时间也会比夏天时长一些，导致油耗居高不下。

　　3、预热

适度的热身对于车的保养时很关键，大家在开车前总会先怠速运行1分钟左右，然后开始让车子缓慢行驶一段时间进行热身，但是长时间的原地热车和长时间的怠速不但达不到省油的习惯，还会适得其反。

　　4、平缓加速

当你需要停车的时候，如果你猛踩油门起步或者急速的踩刹车、急速加速时都会增加车辆的油耗量，开车不能跑的太快，电喷车在加速时要松开油门，这时喷油系统中止共有，当发动机达到2000转时开始供油。

　　5、不空挡

在高速的行驶过程中，千万不要放空挡。

　6、清洁保养

尽量按照保养手册定期的对爱车进行保养，特别是要定期的更换机油，这样可以减少车辆部件的摩擦，同时相应的减少了油耗。

　　7、保持胎压适中

如果胎压高油耗低，冬天天气寒冷，如果车胎胎压过的话，你的油耗自然地会加大，如果胎压过高的话，由于冬天路滑雪多，很容易发生交通事故，所以胎压的大小要根据自己的车辆来选择。

　　8、保持轮胎健康

轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

　　9、避免高速行驶

所有车都有自己的经济时速，通常情况下保持在2000-3000转，车速在90-120公里每小时之间行驶时最节油，而且这个车速范围也可以尽量减少风阻所增加的油耗。

　　10、保证匀速

避免突然加速减速(注意超车时是急加速，所以尽量避免快速超车)，提前预判减少刹车。

　　11、等红绿灯

怠速超过30S时比关闭发动机重新启动更费油，所以红绿灯等候时间超过30S时，除提前空挡滑行外，可关闭发动机。

　　12、不要随意更换轮胎的大小

选择更宽的轮胎或许让车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非真的很需要那额外的抓地能力，否则只是在白白浪费汽油钱。

　　13、轮轴按时上油

车轮轴承应按时上油，减少摩擦力，降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。