开车会面对很多路况,不同路况的弯道,转弯时都有需要注意的地方,这容易让人忽略。下面将针对8种弯道,介绍对应的安全转弯技巧。
1. 普通道路较急弯道
这些弯道基本都比较急,首先应该降低车速。其次,道路两边都存在大量的其他车辆通行,这时需要做到的是眼观六路、耳听八方。
前方确认安全时,果断通过,减少车辆在路口的停留时间,在路口慢悠悠地走反而会非常危险。
2. 狭窄道路上的转弯
在开始转弯前(约50~100米处),驾驶员应视道路情况鸣喇叭,减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。
3. 街道或出入大门的转弯
这种道路看似简单,但是存在很多盲区,我们在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”,提前减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。另外,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时,还要注意路旁堆积的杂物,以防碰撞、刮擦。
4. 岔路口转弯
左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;
右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
如果是在高速公路上行走,出高速的环路弯道较大的话,过弯前要将车速控制到安全车速(60km/h以内)。
5. 陡坡处的转弯
若是上坡弯道,临近弯道时,要减速、鸣号慢行。为了获得足够的爬坡动力,在陡坡处转弯预先换入低速挡,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加危险性。
若是下坡弯道,汽车下坡重心前移,向前的惯性增大,此时要提前减速、鸣号。下陡坡曲率半径小时,要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内,进弯道后稍松制动踏板,带制动滑行转弯。
6. 山路转弯
山路地形复杂,视距较短、行进前方情况不明,很多盲弯。入弯前应降低到安全车速(视弯道缓急程度而定),勤按喇叭,忌高速冲弯,弯心刹车,这样极度容易失控。请记住,你不是藤原拓海。
此外,随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。
7. 雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
8. 浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,勤按喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
总之,车辆在转弯前首先必须控制车速,尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转、及时回,转向角度要视实情而定,避免意外事故发生。
以上就是永泰驾校小编给大家整理的学驾心得:教你8个转弯的安全技巧,轻松应对不同路况的全部内容,希望对广大学员有所帮助。
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科目二倒车入库什么时候打方向盘?
如果有人问你,驾考第几个科目是最难的?百分之九十的人都会说科目二。如果再问你科目二中最难的项目是什么,百分之百的人会说是倒车入库。
的的确确是如此,科目二中倒车入库是最难通过的,很多学员考了一次又一次。自从取消标杆,通过率就变得更低。原因基本上可以总结为两个问题,一是倒车入库怎么看角度? 二是什么时候打方向盘?
要入库就得先出库,出库挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右(向左)打死方向盘。
当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
倒车入库是,开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
保持方向盘右(往左)打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
左入库和右入库除了方向盘是一个向左,一个向右外,其余的完全是一样的。特别要注意的就是,在倒车入库过程中,一定要留意观察后视镜,并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了,要以最快速度回正方向,再慢慢修正车身与左右边线的距离。
想起当年小编在这里连栽三次,也是内流满面。
好了,开个玩笑,还是说些安全行车的心得吧。