科二的话,一般考试的注意事项教练都会提前告诉你,其实只要教练肯给你约考,自己在操作上应该问题就不大,主要还是看心态吧。就像我当时考科二的时候,平时还开得挺稳当的,结果在考场上遇到一辆比教练车灵活的车,轻轻动一下方向盘,就会偏离很多,那就真的很苦恼了。
第一把就是因为方向盘不适应以及它的刹车和离合器也比教练车灵活,结果直接挂在倒库上了,第二把心态就没那么好了,结果上车连转向灯都忘记打了,后来又卡在倒库上了。反正回去把教练气得不行,平时看你开得还行,忽然也能在倒车挂上两次!不过第二次约考心态好多了,而且家里人告诉我,开车一定要讲究一个慢,无论是抬离合还是刹车,甚至打方向盘抖一定要慢,只要车不停就不会让你挂,但是要是太快很多时候都反应不过来,最后车一旦压线就挂了,所以那次我开得很慢。心平气和地开车,结果很顺利地过了。
科三的话也是要记住教练教你的,然后还是要记住一个字慢,慢可以给你争取很多反应和调整的时间。过红绿灯的时候要是没有信心在尾随别人的车的条件下不闯红灯就停下,或者在任何时候觉得自己不适,只要不是直线行驶和加减挡,还有就是斑马线,基本都可以停车。这个是当时问教练的,因为我总是不敢往前开,不过要是安全员脾气不好的话,还是别老是这么干了,万一给你踩停了,也是挂的。
这是我科三的切身体验,当时过红绿灯,因为前面过去了两辆车,我怕要转红灯了,就停了下来,结果就被安全员说了,要是你再这样可以过不过,就别怪我给你踩停了,不过不知道那个叔叔是不是吓唬,因为过了红绿灯,我就过了,哪还有红绿灯给我过的。哈哈,过程已经不重要了,重要的是我现在已经是一个有证的马路杀手了,祝你成功!
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发动机舱到底能不能用水冲洗?这里急需你的意见
很长时间以来,一直有一个没有定论的问题,发动机舱到底能不能用水冲洗?那么,今天我们就老话重提,重新讨论一下究竟能不能这么做?
既然是讨论就会有不同的说法,关于发动机舱能不能用水冲洗,经过统计,持否定意见(不能用水冲洗)的人占大多数,持肯定意见(能用水冲洗)的在少数,当然还有一部分人不明白怎么回事,持中立态度。
持否定意见的人的理由总结起来有以下几点:
1.现在汽车都是采用电子元件控制,各种电脑、各种传感器、各种线束如果接触到水有可能发生短路的现象,严重的会把电脑烧坏。虽然几率不大,但是万一呢。
2.用水冲洗发动机,容易在机舱内留有积水,时间长了,会导致电子元件接头氧化、生锈发生接触不良的情况,线束老化的也快。另外,还会使一些金属部件生锈,降低使用强度。
持肯定意见的人的理由总结起来是这样的:
他们认为发动机舱内的电子元件或者接头都做了防水处理,只要发动机部件能够保持完整,就能够用水冲洗,根本不用担心。
究竟哪种说法可取呢?这时候该砖家出场了,砖家是这样说的:
汽车在设计、装配的时候,发动机舱内的电气元件的接口都做了防水处理,而且这些都是需要经过试验证明的。如果各部件能够保持完整,理论上来说,是不怕用水冲洗的。为了以防万一,冲洗机舱的时候有几点需要注意:
1.刚停车的时候不要立即冲洗。
车刚停下来,发动机的温度还较高,如果直接用水冲洗,一来会使发动机的温度急速降低,根据热胀冷缩的原理,虽然不至于会使缸体开裂,但损害发动机内部的一些元件还是有可能的。二来会产生大量的水蒸气,水蒸气有可能进入电子元件的接口,发生短路或者氧化。
2.不要直接冲洗保险盒、蓄电池、火花塞等。
虽说这些部件都做了防水处理,但不一定所有的防水处理都是严密的,不怕一万,就怕万一。为了保险起见,这些部件还是谨慎为好。
3.发生线束老化的车辆禁止冲洗。
如果车辆使用时间太久,以至于线束都老化了,这种情况就免了吧。冲洗完之后,说不定整个车就废了。
由此可见,只要掌握好方式方法,发动机舱还是可以用水冲洗的。但是,如果你还是不放心又特别爱干净的话,也可以用毛巾和清洗剂擦拭个别部件,这样是最保险的。
如果你有更好的发动机舱清洗方式或者不同意见,欢迎留言,这里急需您的意见。