近来,在驾校学车遇到的问题还是挺多的:一台车后面多个人排队,每个人练不了几分钟;学员练的时间短,考试通过率低、拿驾照时间长;夏天练车晒的厉害;拿到驾照不敢上路;不能模拟突发事件等等。
很多地方驾校也引入了模拟器,但过去基于显示器的沉浸感不是很好。最近VR技术大潮火热,就有不少人猜想,VR头显的到来或许给模拟驾驶带来了新的机会。
凯伦驾校小编查了一下,还真有公司推出了VR学车模拟器,驾驶座椅参照捷达车制作,显示使用Oculus CV1头显,底部安装6自由度运动平台模拟车的运动,基于航拍,使用UE4引擎1:1定制广州岑村考场的三维虚拟环境,可以模拟科目二和科目三的训练。模拟科目三时,场景里有AI系统,模拟路上行驶的其它车辆,这些 AI控制的车辆按照交通规则在环境中自己行驶。
根据网络上的数据能够了解到,模拟学车核心是要和真车的感觉一致。学车时,半离合是个常见状态,研发了离合行程的信号采集与处理系统,可以模拟出起步、坡道起步时的半离合及熄火。这套系统转向灯,后视镜,碰撞效果等也都有。在与驾校教练的交流中发现,离合行程与车运动速度的对应、虚拟场地与真实场地的细节匹配等方面,还有需要进一步完善的地方,未来软件也将加入突发事件模拟等功能。
模拟器虽然有用,但个人不大可能去购买,一般是和驾校合作,开设直营和加盟的线下模拟学车店,驾校的报名学员可以去练车,花费包含在驾校的学费里,非驾校学员则可以付费训练。
价格方面,这套模拟器的座椅和软件一套售价可能在7000 元左右,PC 和 VR 头显可以自选搭配,整套下来不会超过2 万元。杨允辉表示还是希望先通过低价把量做起来,后续为其它的考场定制方案还可以收费。
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驾考科目三直线行驶考试技巧
驾考科目三考试中直线行驶很重要,要想顺利通过驾考科目三,必须掌握直线行驶的考试技巧。下面小编就来介绍一下驾考科目三中直线行驶的考试技巧。
一、调整坐姿
头靠在靠枕上,目视正前方100米处,两臂内收(内夹),双手自然握住转向盘两侧,手握转向盘两侧应自然,不可用太大的劲儿,应刚好能感知到转向盘轻微左、右摆动的幅度为佳。左脚踏在离合器踏板左下方驾驶室地扳上,右脚轻放在加速踏板上,身体躯体向后的角度在110度左右。
二、找准参考点
在进入直线行驶路段前,须将车调整到路中心行驶。注意力集中,向远处看,最忌看车头或转向盘。如果眼睛看近距离目标,能看到前方的范围很小,不容易发现行车中的偏差;当你发现时,偏差已经很大了,就来不及修正了。眼晴在100米左右远(如有灯柱可参考约4根杆距离)的路中央找一个点,这个点也可选车道轮迹的中心点偏左一点,此点与行进方向保持一条直线。此点随车往前推移,全神贯注地看前方方向与该点成一直线。
三、及时修方向
转动转向盘时,要轻缓,这样转向行驶距离就长,最忌猛打方向(过快过猛地修方向)。尽量在直线行驶过程中,不去换挡,呜喇叭,如确需换挡,鸣啦叭,左臂要内夹,稳住转向盘,最忌左臂挑悬,方向不稳。如发现方向与该点有偏差,应及时修正,修正时,幅度要小,最佳的是自已微修,别人几乎看不出你在动方向。修完后,要及时地回一点方向。需左、右看后视镜时,动作也应快速扫视一下。
四、控制好车速
相对来讲,车速度快易过,速度慢难过,一般为35公里每小时,车速度快的,控制在40公里每小时。
在驾考科目三考试中,要保持直线行驶,以下几点必须要注意:
1、车前100m右左处的点是个动态后移的点,一定要看自己的行车方向,而不是去看转向盘。
2、坐姿要固定,头需靠在靠枕上,这样看点误差小,这样看的点较远。
3、注意力高度集中到方向与点成一直线,发现偏差及时纠正。