现代驾校：隧道行车马虎不得！轿车追尾施工车，致司机当场死亡！

隧道行车有什么难的？无非就是慢点、开灯、禁止隧道内并线呗？其实很多人都觉得在隧道里行车没什么特别要注意的。然而就在近日，一起发生在隧道里的追尾事故还是引起了广泛的关注，追尾前车的小轿车司机当场死亡，而原因竟是因为一辆停在隧道内行车道上的施工车辆，停在最外侧快车行车道上、也没摆三角牌……这黑乎乎的隧道里撞上去，可不就跟“鬼撞墙”一样么？

从这段视频中我们可以发现，这是一起“非典型”，但又很有代表性的隧道内的追尾事故，其中有这么几个关键点：1、隧道内施工的车辆没有在紧急行车道上，2、施工车没有摆放三角警示牌。3、追尾的小轿车进入隧道后没有打开车灯，4、小轿车车速过快，间接导致躲闪不及，5、小轿车以及之前途径的车辆都没有注意到信号灯的变化，依旧走在外侧两条车道上。5、虽然最外侧车道当时已经变绿，但对于多数司机来讲，最外侧依旧属于“应急车道”，可能存在认知的误区，导致大家依旧顺着左侧行走。

开车这么多年，其实身边很多朋友在驾驶的过程中对于隧道的理解还是很少的，多数都觉得：“隧道里车少，没大事。”很多不开灯、不减速，甚至在隧道内超车的行为也随之屡见不鲜。但其实很多时候正是我们的不屑和忽视，才造成了近年来那么多起隧道内的重大事故，翻车的、侧滑的、追尾的，哪个不是栽在“轻视”这件事儿上的？

多一分了解才能多一分防范，隧道行车，务必开灯，务必减速，务必不超车！最后，希望借助这期案例的解读，可以让更多人的为自己“多加一分”安全意识，少一分所谓的“没事儿”。

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驾考科目二后视镜怎么调比较好

每辆汽车上面都装有三个后视镜，即左侧后视镜、右侧后视镜和中央后视镜。而在科目二考试中都极大地依赖点位的判断，同时由于考试规定不能探出身体部位，所以一个固定的后视镜视角是极其重要的。今天教大家科目二考试后视镜该怎么调。

左侧后视镜的调整

上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/3。

　　右侧后视镜的调整

由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积占镜面的1/2，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛)，而左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/3。

　　中央后视镜的调整

左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。