驾驶技巧：科目二科目三需要注意哪些问题

科目二科目三有许多学员们最容易犯错的操作。下面为大家讲解下哪些是你学车路桑的雷区，如何破解科目二科目三的学车雷区。

科目二雷区之一：发动机熄火

因操作不当造成发动机熄火主要是因为起步时离合器松得太快，一熄火一紧张就容易造成连锁反应，导致忘了挂空挡再启动。

建议：松离合器的时候加点油。万一熄火不要紧张，一定要再挂空挡重新启动。

科目二雷区之二：模拟夜间灯光

部分学员由于不熟悉灯光具体操作，导致开局失分，无法进行上路考试。这成为不少学员的一个难点。

建议：加强模拟夜间考试灯光使用的训练。还要注意，由于练习车型和考试车型不一样，也在一定程度上造成学员不能正确使用灯光，建议可提前熟悉下考试车型的灯光操作。

　科目二雷区之三：起步前错误使用转向灯

不使用转向灯、转向灯不足3秒也是未起步却已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。

建议：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，牢记打转向灯，同时确保转向灯3秒以后再转向。起步后3秒内不得动方向，3秒后开始调整方向进入车道。

　科目二雷区之四：变更车道前未观察路况

变更车道时，一些学员忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，导致不合格。

建议：在听到语音提示“请变更车道”时开转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，在150米内完成变更车道。注意变道时不能连续变更两条车道。

　科目三雷区之一：转向灯开启不足3秒

在调头路段掉头时，很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头。

建议：在调头路段掉头时，应先打左转向灯，且时间要足3秒再开始掉头。还要注意在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

　科目三雷区之二：挡位与速度不匹配

很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。

建议：学员可以参考这一标准，一挡速度在0km/h至20km/h之间、二挡速度在10km/h至30km/h之间、三挡速度在20km/h至 40km/h之间、发动机转速保持在2500转以内。

　　科目三雷区之三：会车时未向右打方向盘

考试时，学员在回车过程中见路面宽阔就没有采取避让和减速的操作，从而导致考试不规范。

建议：会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。还要注意向右打方向盘，这样能够避开对面驶来的车辆。

科目三雷区之四：超车时低于30km/h，减速后超30km/h

很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分。

在通过车站及学校等考核项目中，学员要注意仪表盘，车辆减速后速度不能超过30km/h。

以上就是科目二科目三的雷区及破解方法，除了以上的细节容易失分，还要其他导致失分的项目，例如因紧张而起步熄火、起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。虽然科目二科目三着重检验驾驶技术，但是细节同样不能忽略，明确学车“雷区”后，只要在平时训练的时候多加注意，考试一定可以顺利通过。

以上就是安顺驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目二科目三需要注意哪些问题的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安顺驾校报名咨询电话：0418-8823831

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半坡起步定点停车操作技巧

半坡起步是驾考科目二中一个重点项目，下面为大家搜索整理了半坡起步定点停车的操作技巧，希望对大家有所帮助!

坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。

　　(一) 半坡起步定点停车技巧的通过要求

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　(二) 半坡起步定点停车技巧的动作要领

是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

　　具体步骤：

(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

　　(三) 半坡起步定点停车技巧的理论分析

半坡起步过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。