安福驾校百科：科目三考前教练总结的考试要点，给320个赞！必须看！

科目三人工路考前，教练给学员总结的考试要点（起步、加档、减档、停车等），给320个赞：

一、考试要点

1、起步：压离合到底，挂一档；

缓抬离合，观察车头翘起有抖动，稳住左脚松手刹；缓抬离合，等车走出3-4米全抬离合，给油提速，加档。

注意：必须一档起步

2、加档：给油提速，感觉发动机动力充沛，车有劲了，收油踩离合加档；档位入位，抬离合，给油。

注意：加档必须逐级加档，加档快抬离合

3、减档：先收油减速，踩刹车降速，把车速将至需要的档位速度，右脚在刹车位置稳住速度，踩下离合器。退档档位入位后，先缓抬离合，右脚从刹车离开，给油。

注意：减档可以越级减档，减档缓抬离合。

4、停车：先收油减速，踩刹车降速，车速将至像行人走路一样的感觉时，车微有欧东，立即踩下离合器，然后再踩刹车。停稳后，先拉手刹，后拨空挡。先抬左脚，后抬右脚。

注意：任何档位都可以直接停车：刹车、离合，再刹车

5、掉头：考官口令调头，回答明白：

打左转向灯看左后视镜，方向盘不动走出20米左右，确认安全情况下，向左打方向盘进入超车道；把车顺直，然后打左灯看左镜进入掉头车道。当车接近实线，减一档，用一档调头（三挡边线，一档调头）调头用车头前右角与绿化带弧线重合，边走变打，注意看直行车辆。掉头后可直接进入左第一条道，车顺直，然后打右灯进入中道。

注意：特殊情况，如果中间隔离带为铁栏杆。掉头后必须进入中道（左边第二条道）；掉头后不再超车道等候，超车道可加油加档。

二、注意事项：

1、起步后如中道有车并不进去，可在慢车道加油加档，若停车等候不合格

2、边打灯边变现不合格，同时变两线不合格；

3、过红绿灯人行横道最高档不超过三挡；

4、如果在四、五档上，要收油，三挡带刹车过绿灯；

5、红灯在三挡上停，红绿灯过三分之二可加油加档；

6、过红绿灯十字路口，上看灯下看线，左右看镜子，过人行横道、路口先看左后看右。

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开手动挡汽车的10大技巧

　　开手动挡汽车的10大技巧

1、减档呼空油两脚离合技巧

踩下离合踏板，并摘档;

放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

踩下离合踏板，并挂入新减档位。

　　2、不要长期使用半离合状态

长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　3、坐姿技巧

新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　　4、档位控制车速技巧

在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

　　5、坡道起步技巧

所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

　6、离合分离技巧

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

　　7、起步技巧

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

　　8、下坡技巧

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

　　9、遇红绿灯技巧

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

　　10、换档时机

一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。