驾驶技巧：科目二这样做，不熄火，不压线，考试轻松过！

驾考真难！科目二更是难上加难！这是不少驾考学员的心声。科目二难，难在哪？有人说细节决定成败，也有人说心态定乾坤，但说到底，考试没有发挥好的学员多半是准备不够充分，在平时的训练中无法应对自如，在考场上自然容易紧张，人一紧张就容易犯错，挂科也是意料之中的事了！

所以在平时的练习中，就要沉下心来，按照自己的节奏一步一步来，多观察、多思考、多总结，考试过关也一定没有问题的。在平时的练习中，要多注意以下方面的练习，做到事半功倍，科目二也可以这样轻松！

一、控制好离合，掌握好速度

离合压得好，科目二也就基本成功了一半。控制离合器不在于抬多抬少，而是找到他的接触点，就是半联动“一快，二慢，三联动”。

科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。

二、压线的根源在于点看得不准

为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?

看点不准有三个原因：一是坐姿不正确，座椅、后视镜没有调整好；二是离合没压好，车速过快；三是方向修正不及时。

在修方向时要注意，修正的幅度不可过大，一般以"哪边宽方向就往哪边打"。打方向盘时要有预见性，快打慢回，到点时迅速打方向；

三、打方向要手、脑、心配合好

打方向是科二另一大基础，过快或者过慢都不可。

一般采用十字交叉法，两手分别握在9点钟和3点钟方向，交叉才不会使两只手打架。其次，对打了几圈，该回几圈，心中要有数。考试中也会因为打方向的时机不对压线，因此手、脑、心要配合好，该打方向时反应速度要快。

只要准备工作做的越充足，熟能生巧，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功！成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成！

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科目三掉头技巧详解

掉头，这在我们日常驾驶过程中是会经常遇到的一种情况，因此，驾考科目三中也有对这一技能的考核。完美的掉头是怎样的?科目三考试中对掉头又有哪些要求和扣分项呢，今天我们就一起来看看掉头的操作技巧以及评判标准吧!

　　● 操作技巧

1、听到系统发出“掉头”指令后，考生应根据实际路况进行掉头操作。若路口有红绿灯，必须等到绿灯亮起时才能掉头。

2、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打死方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意左右观察路况，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。

3、完成掉头后适时回正方向并关闭转向灯，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。

　　● 考试员人工评判要点

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

2、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

　　● 计算机辅助评判要点

1、掉头前未开启左转向灯的，不合格;

2、不在指定地点掉头的，不合格。