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倒车入库攻克这三大难题,成功率将提高90%以上!
科二倒车入库常见问题有:压线、中途停车、倒库不入三大难题。攻克这三大难题,学员倒车入库的成功率将提高90%以上。
一、压线问题
1、入库左右压库角
以右倒库为例,左倒库也以此论证
(黄线因为方向打早了;红线因为方向打晚了;绿线完美入库)
1)右车轮压右库角
倒车入库时打方向过早,同时又不作出调整,右后轮将压到右侧库角线;
2)左车轮压左库角
倒车入库时打方向过晚,以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库,同时又不做出调整时,会压到左侧库边线。
对策:
1)挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,打早了压右侧库角线,打晚了压左库角线,一定要看准时机,及时快速打方向。平时训练的时候,一定要注意。如果你每次都在第一个点会打早的话,一定要下次看点时候晚些打,不断调整找到适合自己的位置。
比如虚线在A柱角落的时候(左后视镜下沿与虚线重合)都可以做参考。因为每个人的身高、座椅位置、场地情况都不同,打方向盘的时机都不一样,一定要在训练的时候,找准适合自己的位置;
2)另外,打方向宜早不宜晚,打早了还有充足的时间去调整,打晚了连调整的机会都没有了。
2、倒库时车头出线
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况。
3、倒库时车身出线
1)左右出线
一则因为回正方向的时候,速度会有点加快,加上倒车时方向不容易控制;二则,没来得及看两边后视镜,根据车身和边线的距离微调,有可能导致触线的情况。
2)车尾出线
没掌握或看准停车点,车停太晚,导致车尾出线。
对策:
1)左右出线:入库过程中观察到车身将与库边线平行时,迅速回正方向,观察车身与左右库边线的距离,哪边距离远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调,尽量让车身停的正且居中。
2)车尾出线:平时练车的时候,固定好自己的坐姿,牢记停车的点位,该停车的时候,迅速踩停。
4、出库时压线
出库和入库一样,要掌握好打方向的时机,打早了,容易压左右库角;打晚了,容易压到库对面的路宽线。
对策:
方法1:可以通过左后视镜观察车轮,评估后车轮绕库角的轨迹,确保不压线的情况下,迅速打方向,此方法比较如何出库往左边打方向的情况;
方法2:出库时,车头盖遮库对面的路宽线,立刻打方向盘,留意后轮是否会压线,及时调整。
二、中途停车
车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停。
对策:
打死方向盘的时候,预留一点,同时脚上放松一点离合,防止减速造成停车。等到回正,又压一点离合以防车速变快影响我们看点。平时训练的时候,一定要好好控制离合器,学会用半联动控制车速,当车速有点快时,就轻踩一点点离合,车速达到你合适的速度时,就应该稳住离合器不动。
三、倒库不入
停车时,停得太早了,导致车头还未完全进到库内,车头触感应线,不合格。
对策:和车尾出线一样,牢记停车的点位。
注意事项:
1、一定要学会调整好座椅、坐姿,后视镜、掌握通过后视镜观察行车的轨迹;
2、控制好离合器,学会用半联动控制车速,车速一定要慢,但不能完全静止;注意离合器的踩抬;
3、根据个人情况,把握好自己打方向的点位,找准时机打方向,学会微调。