凤凰驾校百科：直线行驶、加减档遇到前方有车怎么处理？老司机来教你

科目三考试，因为是路考，难免会遇到各种突发情况。

如果不听从指令操作，超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作，前方有车阻碍，肯定也是不合格的。

那么，在科目三考试时候，直线行驶、加减档遇到前方有车或者有电动车怎么处理？

一、要听考官的命令

即便是电子路考，副驾驶也会坐着安全员。如果语言指令发出后，碰到前方有车阻碍的情况，考官下达了相应的操作指令，听从考官的指令操作即可。考官让停就停，让走就走。

二、如果考官不说话怎么办？

1、安全第一

驾考时就算遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，在以安全为重的前提下，再采取解决办法。

2、“蓄势待发”

前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。停车要注意把档摘了，拉上手刹。起步的时候不需要按开始的时候起步。但必须一档起步。然后踩油门上二档，再上三档。才能考直线。当然这个是根据各地的情况。

3、随机应变

如果是前车突然“窜”出来，或者距离已经很近了!

当然你只能选择刹车!

减速减档，甚至停车等待。人性化一点的考场，一般会对考试顺序做调整。

但也有很多考生说，会被判不合格，因为没有按照语音操作。一般情况下，如果你采取的措施正确，考试中心会给机会的。

前提你不要慌，把车弄熄火了。但如果申诉无效，你也只能认了。

不过，大家也不用这么担心，一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车，一般情况下你都可以完成考试的。只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的。而且你完成的时候前面的车也早走远了。

在驾考的途中总能遇到这样或那样的问题，但面对问题时如果能冷静下来、沉着应对，那你得一只脚便踏进了驾照的大门！

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科目二必考五项找点打盘的方法——坡道起步

科目二必考五项找点打盘的方法——坡道起步

在上期技巧中，随驾联盟为广大的学员带来了公认科目二中最难的倒车入库技巧。相信在学会找点之后，倒车入库也没有那么难了，对于新手而言，学会打死点进库过考试是没有什么问题的。但在以后正式开车上路停地下车库的时候，还是先使用随驾联盟的市内陪练多练习提高经验。

继上一期最难的科目二项目倒库之后，本期将给学员带来科目二中最容易“挂”的一个项目--坡道起步。

科目二考试为80分及格，其中坡道起步中：

1、未按规定路线，不合格

2、熄火、溜车，扣10分;停止线超过50/右侧30cm，扣20分

3、等语音-结果超时，不合格

相对倒车入库而言，坡道起步最主要的是注重细节，如果在定点停车之后，过了3-5秒还没有语音提示，建议学员直接起步，不要因为等语音而导致不合格。另外，坡道起步的技巧其实并不难，主要有以下几步。

第一步：系好安全带，调整座椅、后视镜

在上期倒车入库中，随驾联盟的小编已经提示过，调整座椅和后视镜是最重要的一个步骤

图：调整后视镜

第二步：上坡前调正车身

上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内　　30CM有两种比较简单的方法来判断，学员可以任选其一：

1、调整好自己的坐姿，看右边雨刷器的根部，当雨刷器根部的点正好落在右边线的延长线的时候，右车轮距边线就正好是30cm。

2、看车头上的小后视镜，从里面看到边线与车身贴在一起就行了。

第三步：定点停车

观察左后视镜，当最上方的那条线和左后视镜下沿成一线时，踩下离合，踩刹车、拉紧手刹(停车驻动器)，停车到位。

第四步：定点起步

完成停车动作后，稍作等待3-5秒即可起步。

在起步过程中，学员要注意在离合器达到联动状态的一刹那，左脚稳住离合器，右手松手刹就可以起步了

如何判断离合器达到联动状态?这对防止熄火很重要。

1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

第五步：下坡

学员只需要注意，在下坡过程中，不要踩离合和油门更不要空挡滑行即可。

相对而言，坡道起步是科目二中，最容易挂的一个科目。因为在这个科目中，需要注意的细节比较多，学员在坡道起步过程中，一定要按照教练在平时说的，控制好离合。在科目二的各项考试中，建议学员到不要碰油门，学会控制好离合器，将对以后的开车有很大的帮助。

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