驾驶技巧：学车最不该犯的错误

由于大多数学员在来到驾校之前都没摸过车，所以学车过程中教练允许学员犯错，但并不是说一而再再而三犯错，尤其是这两个错误，千万别在学车的时候犯！

　　1、拒绝教练的严格要求，什么都按自己的意愿来

　　2、不注重调节心态，抱怨练车，担心考试

"我交了钱，教练就应该负责在规定的时间内让我拿证"就是抱着这样的思想，很多人以为拿驾照是水到渠成的事。然而一个巴掌拍不响，拿到驾照的人很多，中途放弃的也不少。就算教练拼尽全力，学员不努力又能怎么样呢？

所以，别在约好时间后让教练空等，就算临时有事也请提前告知；别在考试挂科之后才对细节问题引起重视；别再排斥教练的严厉；别让教练在一旁干着急，而你却对自己的错误浑然不觉。

有些学员一开始练车就养成了抱怨的习惯，不能考试抱怨教练刻意针对，考试失败抱怨考试车，总想着换个教练能学的更好……而有的学员平时都还好好的，一到考试就紧张，去担心还没发生的事情。

学车可以允许你有不满，考试不紧张更是不正常。但希望你在有负面情绪的同时注意调节心态，有困惑就沟通，紧张就想办法调节

以上就是华地驾校小编给大家整理的驾驶技巧：学车最不该犯的错误的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科目二到底怎样才能防止中途停车呢

科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。

　　首先呢，“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：

一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。

　　那么如何防止中途停车?

一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。

半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。