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驾驶技巧:都是一个教练教的,为什么别人总是比我练得好?

驾照吧2018-07-09 03:11

相信很多学员都有相同的感觉:为什么都是同一个教练教的,别人越练越好,但是自己确实越练越差。明明方法都是一样的,为什么每次做出来的都是不一样的呢?

根据很多学员的反应,我给大家总结了以下的内容:

一、为什么倒车入库就是练不好?

1、后视镜没有调整好

我们练车的时候都是好多人一辆车,一个一个排队轮着练,刚开始每个人肯定都是很有激情的,但是排久了整个人也就懒了,所以很多学员都会出现上车不愿意过多的调整后视镜,只为了多练一点时间。这也就导致了倒车入库经常看点错误,倒车不入库的情况,但是自己却没有反应过来。

对于倒车入库,每个人的体型肯定都是不一样的,看后视镜、点位也都是不一样的,没有认真调整后视镜,看到的点当然也是错的。

2、害怕倒车入库

这个主要还是要“感谢”以前学车的学长学姐,各种告诉我们倒车入库怎么难,最后导致的情况就是,当练不好的时候我们就很容易出现对这个项目产生恐惧害怕的心理。每次练习的时候都会暗示自己没办法练好,出现没有自信心的情况。看点打方向也不够坚决,等到发现点位过了的时候已经来不及了。

3、方法太多了,没有坚持一个到底

每个人的方法都是不一样的,部分学员在教练教的点位没有记清之前就开始倒车入库,最后导致失败开始怀疑方法,然后又去问别人,特别是现在互联网发达的情况下,很多学员都很喜欢上网查各种技巧,这也就导致出现学会的技巧太过杂乱,但是却没有真正掌握一项有用的技巧。有时候碰巧进去了,就觉得还可以。而对于那些坚持一个方法到底的人来说,多练几次都能够准确的倒车入库,因为他们看到的都是一个点位,一个方法。

4、不熟练

现在很多学车的学员大多都是工作者或者学生,平时都需要上班或者上课。这也就导致了出现练一天休息好几天的情况。这容易导致出现的问题就是,本来就是新手的我们,已经开始掌握了一些要点,但是因为没有及时巩固导致需要重新来过,反复如此就出现掌握了技巧,但是却没办法很熟练的操作。另外,速度的快慢也会影响着打方向盘的时机。

二、倒车入库诀窍

1、一定要控制好离合,车速放慢,是的车速保持在一个适中的速度,太快容易出现看点反应不过来;太慢则容易出现中途停车的情况。所以对于每次打方向盘的角度和具体的点位,大家一定要牢记。

2、上车的第一件事一定是调整好座椅和后视镜,系上安全带。多调整几次,等到最合适的位置一定要记住,以后都是这么调。

3、记住教练教的点位方法,反复练习。记住网上的技巧可以看,但是只能借鉴,不能够完全照抄,这样子只会让你越学越不懂。

当然,还有一个就是要调整好自己的心态。其实,并不是别人多么牛逼,也不是你多么的low,而是你没有意识到你哪里出错。所以,在我们练车的过程中一定是在不断的否定自己以及认同自己中前进的。

以上就是顺达驾校小编给大家整理的驾驶技巧:都是一个教练教的,为什么别人总是比我练得好?的全部内容,希望对广大学员有所帮助。顺达驾校报名咨询电话:0535-6725907


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科目二考试难点有哪些 科目二易错难点解析

科目二考试在整个驾照考试中相对较难,我们只有先找出难点然后分析难点才能找到顺利过关的方法。那科目二考试难点有哪些呢?下面一起来看看科目二易错难点解析。

  科目二考试难点有哪些

  1、车速控制

学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。

  2、看点不准

与教练传授点位不适应。这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,加班练习即可。

  3、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,主要是由于方向盘打轮时机造成的。

  4、定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。上坡时,看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候,还是看左边后视镜下边缘,当后视镜下边缘与停车控制线重合时候,踩刹车、踩离合停车。

定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。

  科目二易错难点解析

  一、倒车入库

倒车入库难点在于打方向的时机,打方向要遵循一个原则,即“打早不打晚”。打早了还有时间和空间可以对车身进行修正,打晚了就没有补救的机会了。

 二、侧方位停车

  难点1:靠库

靠库时,车身与库边线要保持在30-50cm的距离。若距离太大,看点就会变化,进入侧方位的过程中也会很麻烦;如果距离太小,则会有压到库脚的危险。

  难点2:倒车进入侧方位

倒车时也要注意把握打方向的时机,观察点和线也要准确,倒车过程中还要借助后视镜观察车身、车轮和库边线的关系。

  难点3:驶出侧方位

这一步车的右前轮有可能压到库边线,车的左前轮也有可能压到最左侧的控制线。所以驶出侧方位的时候要注意打方向要及时,而且等车身摆正后就要回正方向盘,千万不可因为粗心而错过回方向盘的时机。

  三、坡道定点停车和起步

  难点1:上坡时与右侧控制线的距离

上坡时,需要将车身与坡道右边的边缘线保持在30cm的距离,不然会被扣10分。

  难点2:定点停车要停准

定点时,车前面的保险杠要刚好压在停车线上。可以以左后视镜最下边那条线为参照物,但是最好以教练教的为准。千万要注意上坡时不要忙着保持距离就忘记定点了。

  难点3:起步

坡道起步两个最大的问题就是溜车和熄火,这时一定要集中精神,慢抬离合,把握好半联动的最佳时机。

  四、直角转弯

直角转弯很简单,虽然只有一个操作,但是容易挂在两个地方。一是刚进直角时车身要离外直角很近,不然转不过弯来,离的太远的话就会压到内直角的线;二是打方向转弯的时机要正确,方向打早打晚都会压线的。

  五、曲线行驶

曲线行驶难在把握车辆的运行轨迹,有的学员过曲线是凭感觉,但有的学员一定要借助车身的点去判断打方向的时机,打方向的角度也要把握好。

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