锦隆驾校：科目二倒车入库原理

首先我们要知道：倒车时方打死，以车后轮开始可以走一个圆。

方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。

当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。

网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。

其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。

至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。

其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。

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2招教你消灭科目二坡道起步溜车、熄火

今日看到有小伙伴吐槽说“科目二坡道起步死了好几次，就那么一个坡，硬是过不去！”还有甚者说，“拿驾照两年多，心里依然害怕，生怕溜车，现在养成一个无论在平路还是坡道但凡停车必拉手刹，哪怕只是等红灯都如此”。

小伙伴们的烦恼小编都看在眼里，科目二练习坡道起步熄火和溜车这两大元凶想必造成了很多人的困扰，那么今天小编就整理一下坡道起步的技巧！

先来分析一下原因，无论是起步熄火还是上坡溜车，都是因为油离配合不好造成的。溜车在主要原因还是因为离合器抬的偏低或者是车子本身怠速低的情况你没有给足油就松手刹。而熄火则原因更多些，可能是因为学员溜车后慌忙刹车或者是抬离合，亦或者是起步离合接触点（就是半联动点）过了松手刹的时机造成的。

清楚了原因后，接下来说说正题，到底如何操作可以避免溜车、熄火。

技巧一：可以利用手刹避免。制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。

技巧二：用脚刹避免。 车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！

其他小提示：

1.起步过程中避免长时间半联动状态下踩油门。

2.坡道起步给点油。

3.手刹松开要缓慢，刹车踩下要到底。

4.坡道起步给点油。

5.油离配合最要紧，先油门后离合。

小编为大家整理的一些小技巧不知道大家掌握没有，可能由于地区不同考试情况也会有些区别。无论是学习技巧还是学员交流都是作为学车辅助，练车情况每个人不一样，还是要好好听从教练的话。多看，多学，多思考，多联系！一定可以克服困难，拿到驾照的！