经验交流：几组图片告诉你科目二考试要求与实际应用的差别

风里来，雨里去，顶着炎炎烈日，被教练骂成狗，终于预约考试通过了科目二，可是这些项目的要求和场地与生活中的有什么区别？下面我们一起来吐槽下。

通过科目二

项目一：倒车入库

挂科率最高的倒车入库，要求正反倒车进库，中途不能停车、且车身不能出线。

考试的是这样的

考试倒车入库场地图

实际中的倒车入库是这样的

倒车进库

在实际生活中，车库前方往往并没有如此宽的场地让你施展你的考试技术，前面没有虚线提示该什么时候打方向，也并不要求、往往也没有条件让你进库不停车，再说一把进不去还可以倒第二把。

实用指数 ★★（满星5颗星）

项目二：侧方位停车

侧方位停车要求一次倒车入库，中途不停车，车身不压线，中途不停车。

考试的是这样的

侧方位场地

生活中是这样的

倒车进路边停车位

实际生活中的停车位往往都比考试的停车位要短，利用考试的方法是很难停进去的。特别是车身比较长的豪车向用考试时的方法停进去是难上加难的。

实用指数 ★★★

项目三：曲线行驶

曲线行驶考试要求中途不停车，车轮不压线。

考试中的曲线行驶

考试中的曲线行驶

现实中的弯道

盘山公路

现实中的曲线行驶那里有那么窄弯那么急呢，如果不是脑残应该不会设计出像考试中的这种路来的。

实用指数：★★★

项目四：直角转弯

直角转弯要求车轮不压线，中途不停车。

考试中的直角转弯

考试中的直角

现实中的直角转弯

小巷转弯

但是实际生活中哪有那么多的的直角路线让你走呢？

实用指数：★★★★

项目五：上坡定点停车与起步

考试上坡起步

现实中的坡道起步

坡道起步

确实在实际生活中经常会发生在坡上熄火或临时停车的情况，学员掌握这项技术是很有必要的。

实用指数：★★★★★

结语：没办法，加油练习吧，练出来了对以后的驾驶还是有帮助的。

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科目二过关三要点，每个人都必须知道

很多童鞋都说，科目二过了，距离拿证就不远了，科目二的驾考中最耗费时间精力的科目，了解以下过关三要点，对于科目二练车和考试都有帮助。

1、离合器与车速

科目二车速不能过快，也不能太慢，稳定才是王道。车速过快很容易错过点位，车速过慢转弯的时候容易中途停车。

关于离合，很多童鞋容易混淆左右脚，因此正常行驶（准备停车时除外）时右脚别放在脚刹上，否则可能会踩（松）离合的时候，不小心踩了刹车。

还有就是坡道起步的时候，一定要很清楚哪个脚踩的是离合，哪个脚是刹车，否则松离合的时候松了刹车，汽车会后溜（虽然简单，但很多人考试的时候就是这里挂科）。

2、方向盘与点位

在倒车入库、直角转弯、侧方位停车这三个地方，点位稍不留心就错过了，方向盘一定要快打快回。需要注意的是，打方向的时候不要把方向盘抓的太稳、太用力，否则打方向会比较僵硬，打方向的速度就快不了。

关于点位，很多教练的教学方法是看训练场的某些点和线，但是考场的环境与训练场有时候并不是完全相同，所以有条件的童鞋可以到考场练练车（很多社会化考场在考试结束后可以练车），熟悉考场环境可以提高通过几率。

3、细节与心态

这两个因素与学员的驾驶能力无关，更多的是心理素质与习惯。很多人平时练车练的挺好，一到考试就懵圈，就是心里素质不行，所以考试前都要注意调整自己，让自己更好地适应考试。

根据考试扣分项统计，很多童鞋被扣分都是因为细节问题，如安全带没扣好、车门没关好。还有的如后视镜没调好、座椅没调整，导致看点不准确等等。