一、关于离合器的使用
1.行车过程中,长时间把脚放在离合器上容易造成离合器打滑、摩擦片烧灼等后果,严重时甚至会发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2.行车过程中,长时间出去半离合状态会导致摩擦片烧坏,所以尽量减少半离合状态,缩短半离合时间。
3.用脚心部位踩离合器不容易将踏板踩到底,影响起步和变速的操作。另外,用脚尖踩下离合器也容易滑落,所以最好是用前脚掌部位踩下离合器。
二、侧方位停车
1.速度不要太快,侧方位停车转方向盘时,要有意识地放松一点,否则速度容易变快就不好控制了。
2.位置不要看错,转弯时要认准点,照平时训练常用的基准点。
3.回方向盘时时机要掌握好,回早了会造成左侧车身出线,回晚了会造成右侧车身出线,所以要找好合适的停车点,及时回方向盘。
4.倒车时不注意判断车身位置的话,容易造成后方车身出线,所以整个过程中要眼快、手快、车速放慢。
三、坡道停车与起步
1.停车不到位。按照驾考规定,车辆右侧边线不得大于30cm,否则扣20分;车辆前保险杠离停止线不得大于50cm,否则扣20分。
2.起步时熄火、溜车。起步时,注意离合与油门的配合,同时注意松手刹的时机,送了手刹后轻踩油门,防止溜车的办法就是定点停车后拉紧手刹。
四、直角转弯
1.没掌握好最佳的转向时机且车速过快是大忌。一般转向角度大的车辆转向的时机要晚些,转向角度小的车辆则适当提前。
2.注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不能压点和线,不要停车或倒车。
3.虽然要尽可能地往右侧靠,但是当车头转向后,要注意右前轮不要压外侧线了。
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有了科目三的考试标准流程,再也不用担心路考了
很对新手学员来说,因为实战度不够,操作能力也差,所以碰到科目三路考的时候难免慌张,这也是科目三成为一大难点的原因,特别是现在的电子路考,全部考试成绩由电脑评定,很多学员对于这种考试方式也是持有怀疑的态度,而且,目前表现出来的趋势就是,考试的合格率在下降,这对学员造成了很大的困扰,下面我们就一起来看一下科目三路考的标准和一些小技巧。
考试流程和标准
1、夜间灯光模拟考试,不要着急,耐心听电脑的语音提示,做相应的动作,问题不会很大,一般都是远光换近光或者靠边停车这些,每个项目有5秒钟的时间,足够你反应的,特别是转向灯的方向不要打反了。
2、上车以后安全员会验证你的身份证,电脑指纹识别、还有全程的考试视频录像,不要在意这些,你只要安心的考试。
3、上车准备,围车绕一周下车的时候一定要关好车门,逆时针围车一周,不要走的太快,要能是车上的雷达系统感应到你围车绕行了一周才行。
4、起步,这里是丢分比较严重的地方,记住口令,一踩、二挂、三喇叭、打转向、松手刹,每一项都不能忘记,弄错了就直接挂了。
5、超车、变更车道,记着先打转向灯,时间必须超过3秒钟,方法是,左手先拨动转向灯,右手轻打方向,幅度不要太大,打完转向,向前要行驶30米以上,才能打转向灯回原车道,这个时间也是很足的,回原车道的转向灯时间也要超过3秒钟。
6、语音提示通过人行横道,公共公交站台,学校区这些地方的时候,首先观察道路两边的情况,踩刹车,不管你车速再低,不点刹车,考试成绩也会不合格。
7、直线行驶,目光看远一点,方向盘不要乱动,轻微动作是没有问题的,保持车辆直行驶,还有就是注意观察前面有车,如果看到前车踩刹车了,速度慢下来,你也可以踩一下刹车,然后慢慢的跟着。但不能变车道,一定是直线行驶。直至语音报直线行驶结束。
8、加减档操作,一般最高加到三档行驶(有的地方要加到5挡,这个要听你们教练怎么教的),听到语音提示加减档,加油门,挂挡,这个操作也可以稍微慢一点,当听到减档的时候,稍微踩刹车,退一挡,慢慢的松离合器,这个过程中要注意前方的车辆,如果车速过快就不要踩油门了。
9、掉头,当听到前方右转,先打转向灯(时间超过3秒),踩刹车降低车速,换成一档行驶,右转时方向不能打太早,待车门对齐车道时,再打方向盘,打的早压路后胎就会压中间的实线,直接不合格。如果前方有车载掉头,你可以停车等待对方先完成动作后再往前开。
10、靠边停车,听到语音提示靠边停车后,打转向(时间超过3秒),可以踩刹车降低车速,慢慢向道路边缘线靠近,方向盘打的幅度不要过大,这个过程轮胎不能压边缘线,否则直接挂掉。
给大家的提示:科目三主要考的是细心和耐心,切记不可慌张,操作技巧大家其实都练的差不多了,细心点,考过科目三也不是什么大问题。