西铁驾校百科：“最难驾考”10月1日开始实行，还没学车的朋友可以回家哭了！

还记得大师当年考驾照的时候，开着那台离合联动点“异常诡异”的雪铁龙爱丽舍猛练“油离配合”，并且经常陷入到熄火——被教练骂——又熄火——又被教练骂的死循环中，虽然最后所有考试都是一遍过（小小的骄傲一下），不过回忆起那段练车经历，我还是想用“噩梦”这个词来形容。

当然，除了和我一样的“驾校笨鸟”之外，还是有一些天资聪颖，实力傲人的“驾考天才”存在。可他们毕竟是少数人，对于大多数人来说，驾考绝对不是什么容易的事。

不过现在，我突然觉得我之前的考试好像没那么难了！

因为，传说中的“最难驾考”即将到来，而我早就考完了~（放飞自我）

想知道新规驾考有多难？接着往下看

新规出台，恐成“史上最难”驾考

此次改动《机动车驾驶人考试内容与方法》主要是将更适应实际道路环境，更贴近安全驾驶实际，有的项目降低了扣分，有的考试内容调整了考试科目，有的增加了考试点，综合来看，此次修订的主要目的不是增加考试难度。

虽然从整体上来说是提升了驾考难度，但改动的实际目的是为了让学员在驾考期间拥有更全面的交通安全知识以及更优秀的驾驶技术。

虽然驾照变得更难考了，不过此次新规一定能够一定程度上提升新手驾驶员的综合素质，这样就间接避免了一部分“马路杀手”的出现，从交通环境的角度来讲，这绝对是百利无一害的改变。

不过，新规对于尚未考取驾照的朋友们来说，用“喜忧参半”来解释我认为更为贴切。

驾考新规都改了什么

原通告信息量太大，大师在这里帮大家总结出几条关键词，方便各位快速了

科目一改动：增加题型、提高安全驾驶内容比例

科目一考试增加了情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。总的来说丰富了考题内容，情景类试题也一改原来笔试单一枯燥的考题方向，有助于考生从多方位理解交通知识。

这次考试内容的变动也包括试题结构的改变，作为日常驾驶中最重要的一环，行车安全试题所占的比例再次提高，这是对考生的负责，也是对社会交通的负责。

科目二改动：中途停车从不合格变更为扣分，考试时间有限制

总体来说，科目二的难度其实是下调了，原来不允许的中途停车现在全部变更为扣分，而倒车入库、侧方停车的时间限制前者为210秒，后者为90秒，皆在合理范围之内。

科目三改动：难度全面提升

这次的改变让本来就“不简单”的科目三变得更加难过，主要改变是增加了各种情形下的“回头观望、左右观察”动作，还有就是增加了避让行为，对靠边停车的边缘线车距提出了更高的要求。

大师总结：

对于正准备考驾驶证的朋友们，大师只想和你们说一句——加油哦！

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学车技巧科目三靠边停车考试技巧与评分标准

驾驶证考试科目三靠边停车要求学员驾驶车辆靠边路边停下，熟练一系列操作。

科目三靠边停车考试技巧

1、停车前，开右转向灯，同时通过内、外后视镜观察后方和右侧的交通状况；

2、车速降低至5公里/小时，踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，方向盘向左转动，调整车身与路沿距离；

3、回正方向盘，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车；

4、停车时，车身不得超过道路右侧边沿线或人行道边沿线，车身距离道路右侧边沿线或人行道边沿线不大于30厘米；

5、挂空档、拉紧手刹、抬离合器、抬刹车踏板，关闭转向灯，拉紧驻车制动器（拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板）；

6、下车时，开门前要侧头观察左侧及侧后方的交通状况；

7、下车前要将发动机熄火，下车后要关好车门；

8、夜间在路边临时停车，要关闭前照灯并开启警示灯；在夜间或风、雪、雨、雾天停车时，须开示宽灯和尾灯。

靠边停车注意事项

1、车辆停稳前，不能开车门；

2、靠右临时停车，车主不能立即离开，若妨碍交通，要迅速驶离；

3、陡坡、隧道、窄桥、窄路、弯路、铁道路口、交叉路口以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;

4、在施工地段、人行横道、障碍物对面、设有人行道护栏的路段，不准停车；

5、公共汽车站、急救站、电车站、消防栓或消防队(站)门前、加油站、以及距离上述地点30米以内的路段，除上述车辆外，其他社会车辆不准停车；

科目三靠边停车评分标准

1、停车前，不通过内、外后视镜观察右侧和后方交通情况的，不合格；

2、停车后，车身超过人行道边沿或道路右侧边沿线，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察左侧和侧后方交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离人行道边沿或者道路右侧边沿线大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后没有关车门的，扣10分；

8、下车前发动机未熄火的，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不开启警示灯或不关闭前照灯，扣5分。