兴源驾校：2012款新福克斯-维修手册-电气系统（1）

电气系统

·车载网络系统

·车载网络重要模块：GEM，IC

·中控锁系统、免钥匙系统和PATS操作流程

·SYNC系统

·盲点监测系统和安全气囊系统

·灯光、玻璃、雨刮、空调和智能充电系统

·电源分配系统

车载网络系统

·该车网络系统采用了六种网络进行通讯：

·HS-CAN

·MS-CAN

·多媒体HS-CAN

·LIN

·独立的MS-CAN

·独立的HS-CAN

BCM（车身电子控制模块）

BCM（车身电子控制模块）

·电源管理

·车辆配置参数主模块

·HS-CAN和MS-CAN网关

BCM（车身电子控制模块）

·电源管理

·车辆配置参数主模块

·HS-CAN和MS-CAN网关

BCM（车身电子控制模块）

工作模式：

·工厂模式

·运输模式

·正常模式

·紧急运转模式

·碰撞模式

注意：运输模式可通过关闭点火开关10秒内，踩5脚刹车，

按动两次双闪灯开关解除。

BCM（车身电子控制模块）

工作模式

·紧急运转模式：发生严重故障的情况下（例如线路板故

障，供电故障），车辆将进入跛脚回家模式。

·跛脚回家模式下依旧保留了以下功能：

l。风挡雨刮（低速）

2．近光灯点亮（每次点火开关打开的时候近光灯点壳）

3．制动灯

4．位置灯

5．车辆喇叭

BCM（车身电子控制模块）

工作模式

‘碰撞模式：当RCM检测至一定撞击程度时，BCM进

入此模式：

点壳危险警告灯

燃油泵停止工作

一如果碰撞发生的时候，车辆中控是上锁的，则车辆会

进入解锁状态

BCM（车身电子控制模块）

CCC参数

·C346在车辆配置参数上采用中心模块配置方式，

所有的模块参数都被存储在BCM中，从BCM发送配

置参数到有需求的模块

·在更换其他模块时就不用单独进行参数设置

·当BCM被更换时，需要从PTS网站上下载As Built

文件并导入BCM

BCM（车身电子控制模块）

CCC操作菜单

1、上传（由BCM上传到IDS电脑里）

2、查看（上传后才能查看，此处不能修改参数）

3、修改（上传后才能修改；可修改有选项菜单的参

数）

4、BCM 3C参数的导入(将从PTS网站上下载的As

Built文件导入BCM)

BCM（车身电子控制模块）

更换BCM的操作流程

1、可编程模组安装

2、导入CCC参数（只能通过As-Built文件导入）

3、PATS操作（包括配钥匙和启动模块）

4、匹配遥控器（与C307遥控器匹配方法相同）

12.当下载完成后，模块编程也完成。请参考维修手

册中说明，完成模块配置的最后几个步骤，包括

PATS参数重设（启动模块），钥匙编程和清除故障

码的操作。

仪表

仪表的功能

·承担网关功能：

在MS-CAN和MM-CAN之间，有两个端电阻，分别

是中速网络和多媒体网络

·指南针功能和福特经济模式

仪表自检

·按住里程重设按钮（版本A）或者中心确认按钮

(OK键，版本B和版本C)再打开点火钥匙从“O”到

“II”位保持时间超过5秒。

·自检模式的退出：按住就"OK”键超过3秒或关闭

点火开关。

里程清零设定

·里程可清零重设三次：

每次不超过20 km

清除总里程不超过50 km

·清零操作方法：按住方向盘上OK键或里程重设

按钮10秒

C346车型有两种配置的中控锁系统：

一、不带免钥匙功能的中控：与传统中控相同。

二、 带免钥匙功能的中控：同时具有普通中控功能

和免钥匙开锁功能。

中控锁系统

控制功能：四个车门、行李箱门、油箱盖。

上锁解锁操作方法：机械钥匙、遥控钥匙、中控开关。

特点：

-开门方式可设定一次遥控全打开或两次开。

·车辆按动遥控开锁键解锁，如果在45S内不作动车门，则

车辆会自动进入锁门防盗状态。

-锁门后视镜折叠，闪灯．

免钥匙中控锁系统

免钥匙上锁条件

外部天线检测到合法钥匙

所有车门和行李箱关闭变速箱处于P档

点火开关关闭

ESCL上锁的条件

1。车速=O

2．点火开关关闭45秒后

3．发动机关闭

4．车内无合法钥匙

四个条件必须全部满足，ESCL才上锁

ESCL解锁的条件

一按下启动开关的时候可以检测到合法钥匙

一踩下刹车踏板（刹车位置开关起作用）的时候可

以检测到合法钥匙

一利用合法钥匙开门后

任意满足一条即可

ESCL故障模式（有故障码时）

-模块记录了ESCL相关的故障码时会进入

故障模式

·ESCL无法上锁

·点火开关可能无法打开，车辆无法启动。

以上就是兴源驾校小编给大家整理的兴源驾校：2012款新福克斯-维修手册-电气系统（1）的全部内容，希望对广大学员有所帮助。兴源驾校报名咨询电话：0531-82608858

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怎么控制刹车时的力度

车辆上路行驶肯定会用到刹车，踩刹车时用多少力度?很多人犯嘀咕。刹车力度就是刹车踏板踩的快慢，轻重之分，下面教你如何控制刹车时的力度?

不同情况下采用不同的刹车方式是非常必要的。首先，有ABS防抱死的辅助一定刹得住吗? 同一个路面同一台车在相同的车速下，ABS防抱死开启和关闭状态下哪一种状态刹车距离短一些。刹车距离的长短要看具体路面情况，ABS防抱死只是可以防止刹车力度过大后的轮胎锁死和滑动，并不会缩短刹车距离(ABS防抱死的辅助刹车距离会比刹车锁死轮胎的滑行距离短)，所以保持车距控制车速是根本。

避免刹车距离不够的情况发生，一旦遇到紧急状况切忌“一脚踩到底”。ABS防抱死开始激活了还是不能安全停住车辆时，这时要快速的减轻刹车力度马上再加大力度，这种减力再加力的动作大多数人能在0.2——0.4秒内完成一次，紧急状况的发生就是在瞬息之间，所以这0.2秒或0.4秒可能会是至关重要的。

另外轮胎的摩擦系数在冬季结冰的道路上基本是可以都画等号的——没有附着力，在结冰路面上不可以大力刹车，因为在几乎没有附着力的冰面上ABS会非常密集的制动，就和滑动摩擦类似，这样反而增加了刹车距离。在冬季结冰的路面上踩踏刹车踏板的力度以不触发ABS的启动为宜，刹停车辆的距离会短得多。

大部分驾驶员在踩刹车的时候都是开始轻踩，感觉不足以停下时再加力，这种习惯不理想。到了该刹车的距离先相对大力的刹车，逐渐的减轻刹车直到停住，这样的习惯会可靠些，留出多一些的空间和时间以备应变。