技工驾校：都是理论考试，科一和科三的区别是？

很多学员对科目一

和科目三理论考试犯迷糊，

这两者之间到底有什么区别呢？

都是考理论方面的知识，

为什么非要分着考呢？

一次背完多省事啊！

虽说这两项都是理论考试，但实际还是有很多不同之处的，今天小海就给大家详细比较一下，注意看哦！

区别一：考试目的不同

科目一更贴近实际交通状况，有很多情景模拟题，让学员在正式接触驾驶技术之前，对驾驶有一个初步的了解；

科目三理论主要考核安全文明驾驶要求及条件下的安全驾驶知识等。它的目的是让学员在在学习了驾驶技术后对“安全”、“文明”的驾驶规则有更清楚的认识，是拿到小本本后实际驾驶的一块敲门砖。

区别二：考试内容不同

科目一

1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%

2、《地方性法规》10%

3、交通信号30%

4、安全行车驾驶基础知识20%

5、机动车驾驶操作基础知识10%

科目三

1、违法行为综合判断与案例分析10%

2、安全行车常识24%

3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%

4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%

5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%

6、紧急情况下的避险常识12%

7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%

8、地方试题10%

区别三：考试规则不同

虽然这两项理论考试都是上机答题，考试时间都是45分钟，但是也有一定区别哦!

科目一

交通法规知识，考试共100道题，90分及格，每道题1分。答题结束提交确认后显示分数，没有达到90分的，不及格，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考；

科目三理论

考试共50道题，90分及格，每道题2分，错5道题后就会提示结束考试，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考。

另外有学员不停问小海，这两个科目哪个更难一些？在这里小海告诉大家，两者没有可比性，题是相互呼应的，各有特色，不要再问哪个难了，好好复习，都超级简单啦！

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新手高速开车有哪些技巧

　　一、上高速前做好全车检查

上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。

需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来;况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。

　　二、从匝道进入行车道时注意观察和提速

不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。

三、严格依照限速行驶，保持车距

国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%!从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。

除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。

四、提前确认出口标志

在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。

在出发之前，我们一定要做好功课，提前熟悉路线及相应的高速出口，实在记不住时可以写在纸上以便随时查阅;在高速公路上行车时，则要留意出口指示牌(一般会提前两三公里开始提示)，提前变道。