学驾心得：科目一解答：答案提交后还能修改吗？

科目一是驾照考试的第一关，属于理论知识考试。对于首次报考的学员来说，对于科目一考哪些内容，考试有哪些要求等内容还不是很了解。今天，元通驾校小编就来和大家普及下科目一考试的具体内容。

考试内容

科目一理论知识考试，主要考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、交通规则等最基本的知识，此外还有部门地方性法规。

考试题型

科目一是上机考试。总共有100题，一题一分，满分100分，90及以上合格。题型为：单选题和判断题，题目形式为案例、图片和动画形式。考试时间为45分钟，考生可以提前交卷，45分钟后系统会自动交卷。

考试内容：

考试题目是电脑从题库中随机抽取100题组成一套试卷。考生根据题目选择答案，选完以后点击提交就不能修改了。如果答错的话，在进入下一题电脑会直接显示出上一题的正确答案，答对则不显示。

需要注意的是：答错10题（即扣了10分），电脑会自动提示考试结束，不允许继续答题。因此考生在考试时务必认真检查，再三确认答案，确保自己选的是正确答案后再提交。

其他注意事项：

1、考生在考试时务必携带本人身份证和学员证。

2、考试要保证自己的面部能被摄像头抓取到。

3、考生时严格遵守考试规则，手机关机、不大声喧哗等。

以上就是元贝元通驾校小编总结的科目一考试相关内容，希望能帮助更多学员顺利通过考试。在这里预祝所有小伙伴们都能一次通过考试，早日拿到本本！

以上就是元通驾校小编给大家整理的学驾心得：科目一解答：答案提交后还能修改吗？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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汽车半联动是什么意思

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。但在场外驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。

离合在联动与不联动之间——!倒车的时候都是半联动——!技术好的 直接加油门了——!

在我们这边有40来米很难走的路,我挂2档.离合半松着{半联动}..油门踩着,不踩都行.只要不熄火就行——! 很舒服的就过去了——!——!

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。

半联动就是松一半离合!(最简单答案)

半联动是指:汽车在不脱挡的情况下,将离合器踩下一半,使车辆处于静止状态.也就是说使离合器的摩擦系数与地面的摩擦系数相等.

只要用脚跟做支点卡死，脚掌活动，车快了就踩点，慢了就松点，开始不好掌握，只要多练习就会很容易的。

不过经常用半连动对车有影响，最好不要用离合器来控制车的速度，其他的方面也会受到影响，常常这样会对变速箱损害很大，平时保持一个良好的驾车习惯很重要，早晚都会熟练的，不如开始就接受，这样你的爱车才会你更好的相处。

半联动状态即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。

离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小 于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

也就是说，车辆起步，将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。