驾驶技巧：驾校教练员的无奈与徘徊

写在机动车驾驶人培训考试制度改革一周年之际（二）

教练员的无奈与徘徊

据闻，有些地区、有些驾校、有些（或个别）教练员离开驾校了。

离开驾校的人的心情可能不太好。但没有离开驾校的人的心情可能也好不到那里去。

离去一个或几个，也许是个例。但离去多了，也许就是一种现象。

离去的无奈，不离去的也无奈。打工的无奈，被打工的也无奈。驾培市场无奈，其他的可能也无奈。一切都那么无奈。在无奈中期待，在希望中前行。

无奈可能就有了徘徊。

徘徊不仅是教练员徘徊，校长也在徘徊，学员也在徘徊。所以才有了2016年生源上的徘徊、甚至停滞。

虽然生源上有徘徊或停滞，但自然生源是固定的，今天不学车，明天还得学车。早晚要学车。这是汽车发展到今天的必然趋势。谁也阻挡不了汽车带给我们的诱惑。

生源可以徘徊，市场可以徘徊，但任何人的意志和能力不会徘徊。因为机会是送给那些有能力、意志的人。

市场经济，让市场说了算，让企业说了算，让职工说了算。来去自由，出入畅通，这就是市场改革的不徘徊。市场开放下，驾校进入市场无阻，退出市场自由，这是驾校生存与发展的不徘徊。学员进出市场自由，学员选择驾校自由，学员选择教练员自由。这是学员选择的不徘徊。

面对驾校生存和发展的无奈，教练员可能在进退驾校出现一丝丝徘徊，但相信在意志和能力上不会徘徊。因为教学是艺术。艺术陶冶情操、艺术提升人格、艺术提升气质、艺术提升境界。在驾校多少年的教学经历，相信会留下难能珍贵的历练和经历。足以让你毅然决然，不会徘徊。

“是金子总会发光的”，相信只要有过驾校从教经历，在哪里都不在话下。也相信，继续从教的教练员，珍惜当下机会，继续提高教学艺术，力争在今后的驾培中勇立潮头，站到最后。

谨以献给正在无奈与徘徊的教练员朋友们：不论什么选择，都是自信的选择、成功的选择！

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科二科三：如何判断距离边线刚好30公分

科目二考试需要距离边线30公分以内的考试项目是侧方停车、坡道定点停车及起步。科目三则是应用在靠边停车，停车时必须保持车身与路边线距离30公分以内。

判断距离是否在30公分内，有四种方法：

方法1：

使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

方法2：

看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

方法3：

右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

方法4：

用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

科二、科三如何找30公分的距离：

科目二：坡道

1、车辆上坡的过程中，要注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐；

2、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。

科目三：靠边停车

1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），然后通过右后视镜观察右、后方交通情况，判断有没有靠边停车的位置；

2、同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速；

3、确定好靠边停车的位置，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

4、当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，将方向盘回正，一边观察后视镜，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

另外，科目二侧方位停车也要掌握好与右边线30公分的距离，掌握不到位会被扣分。而在实际生活中，侧方位停车也要掌握好路边距离，30公分为最佳。

如果距离过近，就有可能导致轮胎侧墙与道边摩擦，造成损伤，存在一定的安全隐患。而如果距离过远，你的车另一侧会凸出水平线，很容易与其他车或人造成剐蹭。