驾驶技巧：科目二的9个小秘密，没看过当然会考挂

蝴蝶不是一出生就会飞么

艺术家的世界我等凡人果然不懂

我不懂蝴蝶没有关系

我又不是梁山伯

但是我必须要懂你懂驾考

因为，我是安培驾校小编

嚯哈哈哈哈哈哈~嗝

俗话说得好

科目二之难，难于上青天

为森么会觉得难

因为科目二有很多小秘密

你可能还不知道

秘密一

考试前要先调整座椅和后视镜，然后再适应离合器，找半联动的位置。

有的人一激动，坐在那不知道干啥，等考试开始后才发现没准备好。

秘密二

考试第一项是坡道定点停车，要先下坡再进行坡道起步，所以在下坡前就应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。

有的人是直接下到底，起步时才想着调整车身。

秘密三

起步前等待工作人员来验证身份，听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。

有时候工作人员可能比较忙，需要多等会，有的人一看没人来就以为可以开始考试，上去了，还得再倒回来。

秘密四

曲线行驶平时训练道路两个弯的角度基本都一样，但考试的第一个弯道角度略大（如下图），实际上难度是降低的，但紧接着就要面对第二个急转弯，这个时候一定要做好准备，不要被第一个弯道所迷惑。

有的学员在经过第一个比较简单的弯道后，以为第二个也这么容易，而放松警惕，就很容易压线。

秘密五

完成曲线行驶后，车型不同走的路线也不同，一定要根据教练教的顺序走。

有的学员是桑塔纳车型，结果走了爱丽舍的车道，那肯定会挂科啊。

秘密六

在进行直角转弯的时候，要学会找方法，根据下图的轨迹进入直角就会容易很多。绕一下，更容易。

有的学员直着就拐进去了，虽然也没毛病，但是何必自己给自己增加难度呢？

秘密七

熄火扣10分，是在考试以外的区域，停车没事，熄火就会扣10分；

停车不及格，是在考试区域内，只要一停车就不及格，熄火也一样。

有的学员在考区外不小心熄火了，就以为不及格了，后来......真的不及格了。

秘密八

只有在回到起点位置停车后，才能解开安全带，虽然顺利通过了考试。

有的学员觉得通过了所有科目，就提前解开了安全带，然后就悲剧了。

秘密九

科目三通过后，可直接回1号楼客服中心预约当天或者第二天的科目四（科目三理论）考试。

前提是先把科目四视频看完，并做完所有题目，保证模拟时分数及格。

有的人没做题就约了考试，除非你是天才，否则一定会挂科。

以上就是安培驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目二的9个小秘密，没看过当然会考挂的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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驾考科目二半坡起步小窍门

半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，我刚开始练习的时候也是不得诀窍，熄火，溜坡是常事，后来在师父的指点和参考一些驾驶知识后获得一个半坡起步的小窍门，希望能给刚学车的新手一些帮助。

很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。

大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。

那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。

这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。

这种方法只时候初学者应付考试时使用，其实用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的考试要求了，我现在半坡听引擎声音就可以了，各位只需多练习就没有问题。