现在很多大学生选择在校期间考驾照,的确这个是很明智的选择。因为大学的时间相对来说比较充足,可以自由安排。另外驾驶证也会给毕业之后的求职增加砝码。其实选择大师期间考驾照,哪个学期都是可以的。如果一定要选择的话,建议是大二。
1、大一刚刚适应校园生活,需要过渡期
对新生来说,大学生活是很新鲜的,除了丰富多彩的社团活动,还有军训等等。从高中升到大学,无论是学习上,还是生活上,新生都需要一个适应阶段。在这个阶段,新生可以去适应校园生活、去参加丰富的社团文艺活动、去认识新的朋友、去做做兼职等等。这个时候,可能很多学生不愿意去考虑接受另外一次考试的压力。当然,等过了大一再考,也是一点问题都没有的。因为大学生活,时间还是比较好安排的。
2、大二时间较充裕,课业压力相对小
大一适应校园生活之后,渐渐生活和学习也步入常态化阶段。这时候,大学生课业的压力也不会太大,因为还不到结业或写毕业论文的阶段。这时候,选择课余的时间去考个驾照是最佳的选择。
3、大三忙着找实习单位,不好安排
有的院系,到了大三就开始准备着专业实习,或者跟着导师做课题。时间相对来说,还是有点繁忙的。我记得金盾驾校小编的一个朋友,大三的时候,就已经派出去做专业实习了。这时候,根本就抽不出集中一段时间去考驾照了。
4、大四毕业季,忙着求职,没时间
到了毕业季,开始为求职而忙了,忙着找工作单位、投简历、校园招聘,另外还要写毕业论文,补学分等等。这个时候,很多大学生根本就没时间再去考驾照了。
当然,每个人的实际情况都不同,以上仅仅是普遍的情况。其实无论是哪个时期去考驾照,只要时间安排得过来,都可以去学车的。毕业之后,工作一忙,就更没时间了。另外,现在很多驾校开辟了学生学车通道,并且针对大学生推出比较大的学车优惠。这个时候学车又方便,又经济。
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科目三路训,方向不稳的看这里
科目三路考在驾驶车辆的过程中,由于方向晃动导致车辆偏离正确行驶方向的,直接扣100分。
眼睛看远余光看车头,把车头始终“放”在车道的中间行驶
1)路训的初期,学员由于紧张使注意力受到影响,在车辆发生歪斜时不能及时发现与补救,等到横向距离偏离明显时,才仓促调整往往造成车身晃动明显。
2)还有些学员受内场训练的影响,路训时修方向的角度往往太大,总是矫枉过正,造成车辆“画龙”明显。
其实车速越高方向转动的角度要越小,比如,车辆在高速公路上行驶时,执行的就是一,二指原则,也就是在操作方向时方向盘实际转动的幅度约为一,二粒手指的宽度。
只要略有偏离就要及时调整
解决方法
在驾驶中视线尽量要往远处看,把你能观察到的前方道路的走势全都看在眼睛里面,同时余光看车头。这样可以尽早的感知车身是否偏离了车道,视线越远越能及时发现问题。当需要调整方向时,打方向要轻打慢回小角度调整。
方向感差的学员在教练帮扶方向盘的时候,遇握方向盘的力量冲突时应以教练的操控为主导,并认真体会其中轻重缓急。
3)还有些学员一换挡方向就会跑偏。这些学员握方向的时候习惯双手同时用力向外拽,当右手换挡时方向盘就会失去平衡向左跑偏。这是在无端的给自己制造压力,慌乱中顾此失彼的还会造成连错。
解决方法
握方向盘的时候双手应该左右对称轻扶方向盘。右手换挡时用力要轻柔,动作要干净到位,切勿蛮力推拉,以防扯动了身体从而影响左手对方向盘的控制,换挡后右手应及时回握方向盘。
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