我们在驾车时经常会遇到憋车的事件,这种新闻也是屡见不鲜,下面我们一起来看看要怎么做到安全正确的变换车道呢。
变道前必须先打转向灯
变道前的首要动作就是打转向灯,但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中,变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。特别是在高速公路行驶时,不打转向就变道,非常的危险。变道之前,及时打转向灯向其他车辆示意,是驾驶员必须养成的良好习惯,也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化,就要打转向灯示意,这是起码的行车语言。
观察周围车辆 确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗?当然不是,我们还有第二步操作——“二镜”,即观察后视镜,判断周边路况是否适合变道。变道前的观察很有必要,要确保自己变道时与后车有足够车距,一般情况下,后车全部完整地出现在后视镜中时才是恰当的变道时机。除了观察后视镜之外,我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后,就可以准备变道了,变道的前提是不影响其他车辆行驶。
缓打方向,迅速变道
接下来就是第三步操作——“三方向”,即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹,进行变道。打方向变道时,我们要小角度缓打方向盘。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病,这样做只会影响自己和他人的行车节奏,反而更危险。因此,在确保安全后,我们变道时就要果断迅速,变道过程中的车速不应降低,而是要保持匀速或稍稍加速。
变道时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上,有一种变道行为看上去很“霸气”:车子从最外侧车道开始变道,然后跨越中间车道,最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。成都的那位女司机就是连续变化多条车道,差一点造成危险,后又与男司机互相别车,才引发了这场近5000万人关注的闹剧。
所以,每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”,饭要一口一口地吃,道也要一条一条地变。
前方车辆突然变道的应对
对这种突然变道的车,很难提前发现的。所能做的,就是预防此类“作死型”车辆对自己造成伤害。预防的方法有:
1、按规定车速行驶,坚决不要超速。
2、保持安全车距。宁可被其他车辆插队进来,也不要跟车太近,不然旁边车道的车突然插进来,你都来不及反应就撞上了。
3、不与其他车道的车辆并排行驶,保证自己车辆两侧车道至少有一侧是空的,这样如果遇到突然变道的车,也能给自己留下躲避空间。尤其是旁边车道有大货车等大型车辆时,更要避免并排行驶。
有些地方是不能变道的车主们要时刻注意,不仅给他人带来生命危险也给自己带来生命财产安全危害。也会影响别人的驾车心情。希望能给大家带来帮助。
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倒车入库中如何修正汽车与库角的距离
先来看看倒库的步骤,以右倒库为例:
1、方向盘右打死
2、回方向
3、方向盘右打死
4、回正方向
5、摆正车身
今天我们要讲的就是第2步:回方向。
现在的车的位置是在左右反光镜里都可以看到库角,整个车身和库的右角形成的空间距离是30公分左右,不能太大,也不能太小,学员现在肯定想问,回方向回多少呢?
有的教练教的是回一圈,有的是回一圈半,有的是回正。
但你必须清楚的知道回方向多少跟车尾离库的距离有关系,离的库越远回的方向就得多,一般就得回正,让车继续往后倒,因为车得直倒一段距离到下个点还得打死方向让车进库;如果离的库很近回方向就回的少,因为稍微往后倒一下马上得打死方向进库。
这里要考虑汽车距离库角的远近,怎么判断呢?看汽车与库边线形成的夹角大小。
夹角:倒车入库的最小夹角是45度,如果车与库边的夹角小于45度车是进不了库的,车进库的夹角越大越好进库,影响到夹角大小的有两个因素,一个是停车的位置,停车的位置离库越进夹角就越小,离库越远夹角就越大;
而库角的大小则跟第1步方向盘右打死的时机息息相关。
我们必须清晰的知道第一点如果打早了,车身与库的夹角会小,我们就有可能压到右边线或右角,如果打晚了,车身与库的夹角会大,有可能会压到左角或左边线,这样就需要方向盘来修正车身的方向。
所以,又回到前面讲的,回方向多少,要看汽车与库角的距离或夹角,究竟是回一圈还是回正。