科目四理论考试技巧:
1、技巧一:科目四的考试和科目一有很多相同之处,但科目四更注重实际的驾驶经验,所以必须多看题,多做题,多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。
2、技巧二:考试题目共50题,考试时候做完一道判一道,错了会给出解释,所以在做题时开始时要慢慢读题,仔细理解题意,时间是足够的。合格。
3、有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不错现不该出现的错误。
4、第一次不及格,可以马上补考一次,但是第一次的成绩必须在70分以上, 如果再次做错6道题下面的题目就不用做了,等待下次考吧,因为90分及格。
5、技巧三: 在考试中碰到那不准的题目,可以模拟当时情景,看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。
6、各种标志牌没有什么技巧,必须自己记忆。
科目四理论考试答题技巧:
1判断对错
(1)不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当);
(2)让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让);
(3)慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降);
(4)观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望);
(5)安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)错的;
(6)不听话的都是错的(只要、可、可以);
(7)快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。
2灯光使用
开启远光灯的全是错的;
进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
3上下坡
下坡提前,上坡推迟。下坡提前,上坡推迟。
上下坡会车:下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)。
4车轮侧滑
前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向;
总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。
5ABS防爆系统
具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶,需停车检查原因。
6车道等待
同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待。
7交警手势
(1)正面看你左手平举——【停车】,正面看你右手平举上下摆动——【减速慢行】;
(2)交警脸转左侧看你——【左转弯】;
(3)交警脸转右侧看你——【右转弯】;
(4)交警脸看左右车道不看你时——【停车等待】;
(5)交警脸看左边车道且左手上下摆动——【左转弯待转】
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再也不怕烂教练!驾校教练也要考证上岗喽
2016年12月16日人社部对《国家职业资格目录清单》进行公示,其中,“机动车驾驶教练员”(与“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”同属于驾校教练员资格)的“资格类别”由原来的“水平评价类”调整为“准入类”。
准入类与水平类有什么区别呢?
准入类就是持证上岗,没有证书就排除在门外了。因此,准入类考试提升了证书的含金量,考证就等于考饭碗。另外,准入类证书的拥有者具有一定的公信力,而水平类证书就是证书本身只代表持证者的水平和业务能力。再说白一点,没证书但确实能干这个活计的,只要客户认可就行。水平类证书不强调持证上岗,也意味着拥有者不应该代表一定的公信力。
从上述表述不难看出国家对于教练员的地位提高和重视!
之前国家公布取消了“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”后,引起一片哗然,当时出台后都以为驾校教练不需要要证书了,谁都可以当教练了,事实则相反!对于教练员的要求只会更加的严格!
虽然国家也出台了自学直考来考取驾照,令考驾照的方式也更加多样化,但是必须要匹配随车人员,作为一个有国家级教练证书的老司机肯定也会是这些自学直考人士的首选,所以汽车教练这个职业前途还是很好的!
认可自己的职业,相信汽车教练的明天一定会更好!