强恒驾校百科：科二考两次，科三再考两次！ 难点在哪里？

妹子一次不过瘾！科二考两次，科三再考两次！

前几天，有美女发帖说：我也是够倒霉的，科目二考两次，科目三考两次，18号考科目四了。。。。加油。。。

网友都戏言：一次不过瘾，所以来两次。

有的还祝福她科目四再来两次呗。她这是好事成双！

说到这，不妨来谈一下科目二和科目三哪个更难？我们总是能从很多学员口中听到考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道，原来科目三更难更坑爹。

那么你的答案是什么呢？

下面强恒驾校小编科目三的难点汇总如下↓

科目三难点

1、速度和挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位

！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

3、靠边超过30厘米

大家很难把握靠边的距离，合理距离是30厘米以内。这个要多练习右侧车轮轧线。

输给了心态

1、考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。

2、粗心大意

粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。

真相在这里↓

说科目三难的：粗心大意、心理素质差，你属于哪种？

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驾照考试怎么才能起步不熄火，赢在起跑线上

起步熄火，基本成为所有新手驾驶员的通病，在驾校起步就挂了，是不是有点说不过去，面子上也过不去，资金上也说不过去，怎么才能避免起步就熄火的尴尬。

1、根据自己的身材调整座椅，调整座椅与踏板的距离。保证双脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候，大腿和小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。

2、挡你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽，这种情况，你只需要重新补睬一脚离合就好了，离合没踩尽，是挂不入倒挡的原因之一。

3、挂挡，在起步时应先挂1档，不可太用力，按照轨迹挂到相应的档位上，切记不可直接2档起步。

4、松手刹（驻车制动），新手们很容易忘记松，这也是造成起步熄火的主要原因。

5、松离合器，每台车都不一样，离合半联动点也不一样，刚上车的时候，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点是高还是矮，在松离合的时候车子略有抖动时即是半联动点，找到半联动点后，起步时左脚应该迅速抬到联动点。

a、离合器全部抬起状态离合器分离轴承停止工作状态

b、离合器全联动状态发动机转十圈车轮转十圈（比喻）

c、离合器半联动状态发动机转十圈车轮转五圈（比喻）

d、离合器出联动状态发动机转十圈车轮只转一圈（比喻）

e、离合器全部踏到底状态发动机空转车轮不动

6、还有一个容易造成起步熄火的重要原因：很多初学者起步不加油门，只慢慢松离合，等车子发动了再加油门，这是不对的。正确的做法应该是松离合和加油门同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢，车一动应匀速松掉离合。

养成一个不用大脑控制的好习惯：松离合器的同事就加油门，踏离合器时油门就减光。