驾驶技巧：学车技巧科目三考试通过路口注意事项有哪些

一、路口右转弯

1、通过后视镜观察右后方交通动态。

2、提前将汽车驶入右侧车道，并降低车速。

3、打开右转向灯，沿右侧慢速转弯通过路口。

4、观察对面是否有先行左转弯的汽车。

5、注意右转弯方向行人的动态。

二、直行通过路口

1、注意观察人行横道上是否有行人横穿和想要横穿马路。

2、直行通过交叉路口前应仔细观察交通信号及路口交通情况。

3、通过无指挥信号的路口、交通高度集中的路口，要做到“一慢、二看、三通过”，遵守有关让车的规定，让具有优先通行权的汽车先行。

4、在单向三车道的道路上汽车提前并入中间车道，在单向两车道的道路上汽车提前并入右侧车道，并降低车速。

5、遇有路口发生交通阻塞，进入路口时，应将车辆停在路口内等候。

6、注意对面来车左转弯。

7、汽车行至交叉路口遇有停止信号时，应停在停车线以外;没有停车线的，应停在人行横道线以外;停车线、人行横道线都没有的，应停在距路口5米以外处。

　三、通过立体交叉路口

立体交叉路口也称立交桥，其种类很=多，各种类型的立交桥又有其各自的通行es方法，行驶时稍不注意便会走错路线。为一此，通过立交桥时，需要注意以下事项。

1、注意行驶速度通过立交桥时，必须按照规定速度或限速标志的规定行驶。接近立交桥时，应适当减速。通过立交桥后进入高速公路的车辆，在桥上应适当加速。否则，应适当减速，以确保行车安全。

2、注意观察标志汽车接近立交桥时，驾驶人要注意观察交通标志、标线，确定出口位置。为有充足的时间准确地确认出口方向，汽车应适当减速。

3、注意行驶路线直行车辆通过立交桥，可在主干道上径直行驶，应注意给转弯的车辆让出最右侧车道。右转弯车辆，应开右转向灯，转入规定的路线(通常是接近立交桥的第一条岔路)，并靠右行驶。左转弯车辆，一般需驶过跨线桥再转弯，转弯时不能直接左转弯，而应开右转向灯，向右转弯行进，然后再次右转弯，以便达到左转弯的目的。

4、通过立交桥时应遵守立交桥的行车规定在立交桥上禁止倒车和停车，如果汽车行至立交桥发生故障时，必须想办法将车移走，以免影响交通。

　　四、路口左转弯

1、通过后视镜或侧头观察左后方交通动态。

2、提前将汽车驶入左侧车道，并降低车速。

3、打开左转向灯，靠近路口中心左侧慢速转弯通过路口。

4、观察对面是否有直行和右转弯的汽车。

5、注意右转弯方向行人的动态。

　五、通过环形路口

1、通过环形路口时一律按逆时针方向单向行驶，行驶中要注意认清方向和出口。

2、汽车行至距环形路口50一100米处减速慢行，并观察环形路口的交通情况。

3、接近环形路口时，应根据环形路口内车流情况，适时驶入。

4、驶出环岛前，打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人的动态。大多数环形路有两条或两条以上的车道，内侧一般为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路前，要先安全驶入外侧车道，不能从内侧车道直接右转弯驶出环形交叉口(如图所示)，以免与在侧车道行驶的车辆相撞。

　六、通过视线受阻的路口

减速慢行通过视线受阻的路口时，应降低车速，减速的程度可通过驾驶人目测视距的长短(视距三角形中的自己一侧的直角边)来确定，要确保遇有横向来车时，能在相交点之前将车开过去或缓行或停车。这里视线盲区的大小决定了视距的长短，视距的长短决定了车速的快慢程度。

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如何一次性通过科二考试？这些理论方法缺一不可！

很多学员还没考科目二之前，就听到别人说科目二考试难度比较大，不是考试车的问题，就是场地不规范......真有那么严重吗？

其实车原本都是有差异的，但是上车准备的时间你可以通过调整座椅、后视镜，试踩离合等方式在短时间内去适应考试车。有的考场可能比较旧，地面不平等问题可能会导致中途停车。这就考验你踩离合器的的技巧了。

此外，有的驾校在考前还会让你进行模拟，让你熟悉考试的流程，所以难度并没有说得那么恐怖。想要一次性通过科目二考试，这些理论缺一不可。

一、三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。

比如说倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库。此时，眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再比如上坡用车头的三分之一处对准右侧边，或者是雨刷器上的一个节点对准右侧路面上的线。眼镜、对准点、右侧边线三点一线，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。

二、平行原理

一般通过后视镜观察左右车身和边线，如果是左右车身和边线是平行的，说明车身就是正的。如果车身与库线不平行，此时车身就是歪斜，这时候就需要微调方向。哪边宽就方向盘往哪边打，修正的幅度不宜够大，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

所以倒车入库一定学会看后视镜及通过方向盘修正方向。

三、离合器的工作原理

通过离合器踏板的控制，使发动机和变速箱分离或者连接，从而切断或者传递车辆的动力。

简单来说发动机和车轮转动轴是通过离合联接的，发动机不停在旋转，另外一边是一个车轮，中间是通过离合器相连的。离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起的时候，发动机和车轮就死死联接住了；如果是完全分开，就相互不影响了。所谓的“半离合”，就是略微压在一起的，也就是半联动状态了。通过离合器能控制速度，其实就是控制了发动机的输出功率。

四、前进与倒车

车辆的转向是通过后轮轮轴上的一点为圆心进行圆弧运动的。前轮转向半径比后轮要大，所以通过S弯道，往往是后轮距离内线比较近，前轮距离内线比较远。无论是倒车还是前进，打方向都是一致的，想让车辆往左，方向盘就往左边打，想让车辆往右，方向盘就往右边打。

五、如何调整座椅和后视镜

1、调整座椅

一踩二伸：踩住离合器，离合器能踩到底；移动座椅，感觉踩离合比较舒服。后背紧贴靠边，双手水平前伸，刚好可以搭在方向盘上沿，也就刚好合适。

2、调整后视镜

“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一即可。