顺昌驾校：学车献给科二第一节课的你，史上很全讲解

【车门开关】

开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！

【门窗控制】

在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况，以防夹伤；

按下去是降下窗户，往上提是升起窗户。

①门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开；

②关门的时候，要用力关上，否则关不紧；

③在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。

【座椅调整】

调座位同样也需要注意诸多地方。

好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。

其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。

①如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差；

②反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳；

③调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。

小贴士：前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。

调整靠背的位置

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度；

靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向；

这个要配合座椅前后来调节。

小贴士：调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。

【安全带】

安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。

正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。

这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。

虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。

这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

【手刹】

手刹拉杆在挡把区域旁。

手刹又称驻车制动，在长时间停车的时候将手刹拉起来，可以不用踩住刹车。

手刹使用方法如下：用力一口气往上拉到底就是拉住手刹；

按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹。

松开手刹的时候，更是要注意，如果手刹没有松彻底就开动，对汽车的损害极大。

不要因为慌张而没把手刹放到底，影响汽车驾驶。

若是手刹没有松，仪表盘如图指示灯会亮起。

【后视镜】

后视镜的调节包括左右后视镜，以及中央内后视镜的调节。

左右后视镜：负责观察车身左右情况以及左右后方马路情况，调节旋钮一般在车内靠近后视镜周边；

左侧外后视镜

主要作用：观察后轮以及后半段车身的位置，在考试中更重要的是要观察各种点线；

调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，前门把手在镜子上下中线上。

右侧外后视镜

调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，后门把手在镜子上下中线上。

但是注意的是，必须坐在驾驶位上调节，如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节，这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。

【仪表盘】

时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位；

转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡；

中间信息显示板；

【雨刷】

绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式；

雨刷拨杆上的功能标示解释如下：

OFF：雨刷关闭；

INT(---)：雨刷自动间歇摆动；

LO(LOW)：雨刷连续低速摆动；

HI（HIGH)：雨刷连续高速摆动；

PULL：往驾驶者方向拉动，喷雨刮水&雨刷摆动

【转向灯】

转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯；

【方向盘】

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。

如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。

例如往右打一圈一时的操作如下：

1.左手往右推，右手顺势往左转；

2.当左手到达1-2点钟位置，右手到达6点钟位置时，迅速松开右手，顺势推一把，左手继续往右打方向盘至4-5点钟位置；

3.这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致；

4.回正；

如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。

打一圈后——品牌标志和喇叭的位置不变。

打半圈后——品牌标志和喇叭就是倒过来。

【踏板】

踏板分为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在科目二中，汽车只需要采取半联动方式行走，油门踏板不需要踩。

离合器踏板

负责控制离合器的结合与分离。在档位位于非空挡位时，离合的结合与否关系到车动力的输出。

找到接触点，控制好半联动是关键。

半联动离合

所谓半联动即是离合开始接合的位置。

不同的车半联动位置不同，那么如何找到半联动位置？

首先踩紧离合，挂入相应档位，之后要十分缓慢的抬离合，当发现汽车开始抖动并有向前行驶的意向（即已经开始缓缓前行）的时候，那个位置即半联动位置。

此时先别继续抬离合，让汽车先缓缓行驶一小段距离（大概2-3秒）后再开始通过离合控制车速，具体来说，慢了抬，快了踩。

但是调节幅度不可过大，速度也不可过快，否则等待的还是熄火两字。

刹车踏板

用于制动，在科目二中，由于速度并不是很快，只需要轻点刹车踏板便可起到制动作用。

使用姿势说明：左脚离合右脚刹车油门。

档位操作

档位说明：一般手动档汽车的档位设计为H型档位，通过先上下，后左右的方式排列；

倒挡一般安排在最左，需要向下压换挡杆才能挂入。

值得注意的是，有部分车倒挡安排在最右。上车后需要注意下。

换挡姿势说明

握持姿势：手心朝下，手掌包住换挡杆顶端，切勿采用竖向握持等其他姿势。

换挡动作：通过肩膀以及上臂的动力来拉动换挡杆，记得将离合踩到底，冷换挡（熄火换挡练习）熟悉时候，在行车途中换挡切勿低头看档位。

空挡位置

空挡位于H型的横向中间线上，在升降挡的过程中我们都会经过空挡位置。

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新手上路有什么需要注意的

老司机的的驾驶技巧比教练教的都好使，因为他们经验丰富，这里总结了一些老司机的开车技巧，分享给大家。

“基础篇”

1. 汽车能开多快，它对人造成的伤害就能有多大。

无论如何，人的血肉之躯是无法与具有钢铁车身的汽车抗衡的。ABS、ESP 等只能辅助你避险，而汽车往哪里开，开多快最终是由驾驶者决定的。所以需要永远把安全放在第一位，时刻注意安全，自己不要去撞其他的人和车，也尽量避免其他车或人撞到自己。

商业保险当然也是必须的，特别是强制的第三者责任险，最好能买 50 万以上额度的，国内一线城市请尽量买一百万以上的。

2.阅读使用说明。

车子是一件工业产品，所以使用它之前，请认真阅读它的使用说明书。不仅要了解车子有什么功能，还要把这些功能发挥到极致，这才是一个好的使用者。况且你为这些功能付了钱却不用也是一种浪费。

3.不要把东西放在阻碍视线的地方。

例如前挡风玻璃下面或者后尾箱的搁板上面。汽车工程师为了改善驾驶者的视野做了很大的功夫，不要让他们的心血因为车内花花绿绿的挂饰而白费。而且视线被遮挡会造成行车安全问题，这是最致命的，也是你最不希望看到的。

4. 随车携带驾驶证。

车子的行驶证是需要随车携带的，所以最好在车上找个隐蔽的地方把它藏起来，保险等车辆相关证件也是如此。但驾驶证是身份证件，需要随身携带，不要放在车上。

5. 在车子的储物格里面放一些现金、手电筒、创可贴等备用物品，以备不时之需。

6. 对于借车这种事情需要慎重考虑，因为发生重大交通事故的话车主要承担连带责任，所以车子轻易不外借，要借也得给那些你愿意为他们承担责任的人。

7. 认得路上的常见车型，这样你就可以在发生交通事故的时候准确地向警察描述车辆特征，比如「一辆银色奥德赛与一辆浅蓝色马自达 5 在滨河大道西行方向赤尾人行天桥附近发生擦碰逃逸」。另外一个办法就是使用手机拍照或者在车内安装行车记录仪，这些措施都有助于事故的处理。同时还能防碰瓷。

8. 你一定会为新车的第一道划痕，第一次擦碰而懊恼。但车只是个工具，人身安全才是最重要的。小划痕不要太着急处理，注意一年内的出保次数，尽量不要超过三次，以免因此影响下年的保费。

　“驾驶篇”

1.上车前，注意观察车子的外观和车轮状况，留意车周围有没有小孩或者宠物狗在玩耍，车轮气压是否在正常范围内。

2. 开车前调整好座椅位置和后视镜的位置。一脚把刹车和离合器踩到底时膝盖还能适当弯曲的坐姿是比较合理的，方向盘应调至双手手腕能自然落在其顶端的位置。

3. 挂 P 档或从 P 档挂到其他档位的顿挫感是因为变速箱的 P 档卡锁的锁紧或释放，如果挂到 D 档的顿挫可能是因为冷车时的转速差异，N 档转 D 档的顿挫也有可能是变速箱的匹配没有做得很好。

4. 挂档时快速通过 R 档是不会执行换挡动作的，因为现在的变速箱都是电子信号控制的，短时间通过 R 档并不会触发换档动作。

5. 高跟鞋不是用来开车的，女性驾驶员可以在车上备一双平底鞋。

6. 让车上的每一个人都系上安全带，包括第二排和第三排的乘客，12岁以下的儿童乘车要正确使用安全座椅。安全气囊、车身结构和吸能区在乘客没有系好安全带的时候都是没有用的。

7. 方向打死之后要记得回一点，长期打死方向会导致液压助力转向系统处于最大输出功率，容易减少助力转向系统寿命。电动助力转向系统不存在这个问题。

8. 车子启动以后要经常注意刹车是否正常，车辆满载时要比平时提早刹车。

9. 有机会的时候试试大力刹车，体验一下 ABS 顶脚的感觉。知道自己的车子在极限情况下的动态表现，大力刹车是每一个驾驶者都需要懂的技巧。当然大力刹车的时候要通过后视镜注意后车动态，最好在急刹车的同时开启双闪灯提醒后车注意，以免被追尾，如果后面跟着大货车还是别急刹了，赶紧换个车道保命要紧。

10. 驾驶的过程中经常注意看后视镜，变线的时候更要多注意后视镜。

11.变线前记得打转向灯，提醒他人自己要变线了。

12. 要记得观察自己的侧后方，看看盲区里有没有车辆。自己行车时也尽量避免在其他车的盲区范围内长时间行驶。

13. 变线的时候尽量比别人快，让后车踩刹车的变线不是安全的变线，如果变线条件不足应该放弃变线。

14. 从匝道转入主道时一定要注意主道的车子，必要时减速让行。并入主线时一定要尽快加速到车流均速，成功并线的标准就是不让主道的车子刹车减速。

15. 每一次上路其实就是一次占用道路资源的行为，在不超速的情况下请尽量把车开快些，这样交通会畅顺很多。不要在城市快速道上慢行，路上最危险的不是绝对速度，而是相对速度。车流跑 80，只有自己跑 40 也是一种很危险的情况。

16. 学会防御性驾驶，眼光放远一些，预判路上可能会出现的各种突发情况，同时心中要及时想到合理、有效的对应方案。

17. 在路上尽量远离大货车与大客车，尾随大货车的话有可能会被货斗内掉落的石头砸坏挡风玻璃，大货车后轮卷起的碎石也能把前挡风玻璃刮花。被大车尾随也是很危险的，国内的大车安全标准不够高，超载严重，紧急刹车的时候距离要比小车多不少，容易引起追尾。

18. 行车的时候不要与其他车辆并排，这样会使得你的注意力分散到两侧，忽视前方的状况。也会阻碍后面的车辆超车，没有公德。

19. 车灯不光能照亮道路，也能让别人看到你的车子，所以天色灰暗，看不清其他车辆的时候就应该打开前车灯了。

20. 市区夜晚会车时不要开远光灯，前面有车的时候也不要开远光灯，变线提前打灯。雨雾天能见度差的时候打开前后雾灯，紧急情况下开双闪灯，夜晚超车前可以适当闪动远 / 近光灯，但是要记得闪动的时间不要太短，不然的话灯泡容易烧毁，前车也会觉得你不够礼貌。

21. 如果有人在你正后方闪动远光灯的话那应该是你开得太慢了，有条件的话可以变道让行;有人在你侧后方闪动远光灯的话那就是要超车了，这个时候要保持行车路线，不要变线。

22. 通过任何路口的时候，脚永远要放在刹车上而不是油门上，毕竟你不知道路口会冲出来什么，非机动车和不守规矩的车辆随时都有可能出现。

23. 等红灯的时候如果时间较短建议踩住刹车踏板，如果时间较长的话可以挂空挡拉手刹，自己可以放松一下右脚，后面的司机也不会被明亮的刹车灯晃到眼睛。

24. 绿灯起步排在第一位的时候，如果周围视野良好，没有行人冲出来的话，请不要吝啬那一点汽油，果断大脚油门起步，这样一个信号周

期可以多过几辆车，后面的人会感激你的。但如果车子两边都是大巴或者视线不好的话那起步就要小心，因为你不知道大巴车头会不会突然出

现一个闯红灯的冒失鬼。

25. 作为司机要照顾好车上的每一位乘客，告诉不熟悉车内设备的他们哪些开关是干什么用的，行车时要锁住全车车门，有儿童的时候记得锁上儿童锁。下车的时候，乘客必须听从司机指挥，不要自行打开车门，司机要通过后视镜确认后方安全后才能让乘客下车。

26. 开在小路上也要留意路边停着的汽车，他们随时都有可能打开车门，所以有条件的话尽量和它们保持一定距离。如果避让不开则最好减速。另外注意它们的车头，面对突然冲出来的行人或者自行车要有心理准备。

27. 下雨天为了确保安全，可以打开后视镜电加热蒸干后视镜上的小水珠。下小雨的情况下如果侧窗玻璃有些模糊，可以通过升降玻璃来刮掉积水。

28. 雨天开高速要减速慢行，超车时最好同时闪动远光灯并鸣喇叭，避免急刹车与急打方向。上次我在深汕高速亲眼看到一辆还没上牌的凯美瑞在暴雨中因为急打方向失控撞护栏。在市区压过路边积水的时候尽量慢点开，避免溅到路人。若看见前方有深的水坑尽量绕开。涉水时最好换到手动换挡模式，保持油门使得水不会通过排气管倒灌进去。如果发动机进水熄火则不应再次尝试启动，否则发动机需要拆开大修，这个修复费用可就贵了。

29. 不幸在路上抛锚的时候，一定要在车子后方足够远的地方立起警示牌。人最好离开车子，在公路护栏后相对安全的地方等候道路救援务。

30. 对路况不熟悉的时候不要随意掉头、变道或者倒车，很多事故原因就是因为司机不认路的时候鲁莽处理，后车躲避不及撞上。去陌生的地方事先查看地图，在路上使用导航，力求做到心中有数。错过路口时千万不要紧急停车，应该直接往前走，在前面路口掉头或者下了出口重新上反方向的高速。

这些都是老司机们的吐血之作，条条有用，可以看出来老司机为了我们这些新手们可是操碎了心，大家好好参考学习。