南方职院驾校百科：今日起，天津学车有变化了！

近日，网传3月1日起，天津将要实行计时培训，学车费用将要大涨，究竟是怎么回事呢？

据了解，3月1日后天津市只是根据《机动车驾驶员培训管理规定》的要求，对学员信息数据进行采集。也就是说目前关于计时培训的相关详情并未出炉，而根据相关人士的解答，未来很长第一段时间内，计时收费将和全额收费双轨并行，不会“一刀切”。

好了，既然计时培训和涨价无关，那暂且将一颗心放下来吧！不过，这一现状也要求我们如果想要学车的话，一定要了解清楚何为计时培训，因为如果哪天全部实行计时培训，而你全然不知，那就麻烦啦！

关键词：计时培训

计时培训模式，是根据学员培训时间的长短收取培训费用的模式。它通过科技手段记录每位学员的培训过程，包括实际培训时间、里程、科目等内容。包括模拟教学“分段收费、场地和项目驾驶以及实际道路驾驶训练按照实际发生的驾驶培训学时与单位学时收费标准收取培训费用”的方式。通过及时设备，实现学员、教练员和驾校三方互相制约。

计时培训如何收费？

按照相关政策现实，目前天津将执行按课时收费和一费制两种收费！

一费制收费大家都很清楚，就是一次缴纳所有考试费用。

按学时收费就是先培后付，学一个课时交一个课时的费用。

如果是计时收费，那么在天津学车需要缴纳多少钱呢？目前并未有官方消息，网传收费标准如下（仅供参考）。不同练车时段收费不同！

分普通时段（周一至周五8:00—17:30）、高峰时段（周一至周五18:00—22:00）、节假日时段（周六周日8:00—21:00）。

“驾驶模拟”培训，普通时段30元/学时，高峰时段40元/学时，节假日时段50元/学时；“基础和场地驾驶”培训，三个时段分别建议收费110元/学时、120元/学时、130元/学时；“道路驾驶”培训，三个时段分别建议收费120元/学时、130元/学时、140元/学时。

计时培训后自主约考如何约？

完成相应的课时学员即可自主上网约考。登录天津交通安全综合服务管理平台即可！约考步骤详情点此查看！

好了，关于天津学车的相关问题就说到这，更多详情欢迎拨打400-000-4040咨询哦！

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科目二最常见7个挂科点，解决了的考试都过了

一、不使用或错误使用转向灯

1、起步、坡起忘打灯。

2、侧方停车到位后忘打转向灯。

二、倒库压线

1、离合没控制好，导致车速过快，赶不及打方向盘。

2、手慢：要么错过点位才打方向盘，要么拖拖拉拉（打晚了进不了库）。

3、坐姿有误或是上车时没有调座椅前后、靠背，或是看点时，身体离开了靠背向前倾。

4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。

5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。

三、侧方停车出线

1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。

2、出库之前忘记换回前进挡：进到库中，出库的时候记住打灯，却忘记把档位挂回前进档。

3、没掌握好回方向的时机：倒车入库时，方向回得不及时也会造成右侧车身出线。

四、坡道后溜、熄火

1、上坡时不懂离合器的把握：太快很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。

2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。

3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。

4、太紧张，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。

五、直角转弯中压角或压线

1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。

2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。

六、曲线行驶压线

1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间。

2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线。

3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线理所当然。

七、中途停车

1、离合踩不好，导致车速忽快忽慢、瞬间停止。

2、方向盘打太死，前轮的斜角产生较大阻力，车短暂停止。

3、考试场地有些小坑凹凸、轻微坡度的地方，很可能会让车短暂停车。