科目三,又称大路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三基本考试项目包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
科目三可以说是四项驾驶考试科目中比较难考的一项,而会车更是科目三中的难点。“会车”这个词,是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过,这个瞬间的动作就被称之为会车。今天在这里为大家讲解一下驾考科目三中会车、超车的注意事项和操作技巧。
会车考试评分标准
A、会车前未开启转向灯(扣20分)
B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)
D、会车困难时不让行(不及格)
E、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车(不及格)
F、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车(不及格)
会车的操作技巧
1、会车前
会车前,要仔细观察道路及交通情况。观察的内容:
一是观察对面来车的车型、速度和装载情况;
二是观察道路的宽度和坚实情况;
三是观察路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况;
四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车。通过仔细观察,尽量选择道路较宽、视线良好、无障碍物的路段会车。
2、会车中
会车中,应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速,保持足够的横向间距,并严格遵守会车有关规定。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括:
一是减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;
二是在有障碍的路段,无障碍的一方先行,但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行;
三是在狭窄的坡路,上坡的一方先行,但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行;
四是在狭窄的山路,不靠山体的一方先行;
五是夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
3、会车后
会车后,确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人,前方无连续交会的车辆,向左变更行车路线。
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学车没有方向感怎么办
1,没有方向感
考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中,有些考生会出现没有方向感的情况,也就是说,他们发现车身歪斜的时候,车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。
解决办法:
学员在驾驶车辆是要坐直坐正,视线要向远看,手握方向盘尽量放轻松,要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行,视线看的越远,就能越早地发现车辆出现的任何问题。
2,调整方向过快、过猛
实际上车辆在行驶中,因为会受到路面等因素的影响,不可能一直跑直线,所以在我们发现车辆在行驶过程中出现倾斜的时候,就需要去调整方向,否则车子会越跑越偏,而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘,这样修整方向的后果就是容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故,随之而来的结果便是不合格。
解决方法:
当我们驾驶车辆需要去调整方向是,打方向要轻打轻回,视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况,微微调整即可,角度要小,让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。
还有些考生在调整方向是会出现打方向幅度过大,过猛。本来车身是在右边倾斜,调整过后发现车身成右边倾斜,甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。
解决方法:
车辆在行驶过程中,一定不能过猛、过快的改变车辆行驶的方向,在车辆行驶过程中出现过快过猛的改变车身方向是发生侧翻的重要原因之一!那么我们在行驶过程需要调整车身时,到底应该打多少可以?我们考科三,车速较高时,调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度就可以了。并且,尽量分几次去调整。
开车如何培养方向感
1,直行方向感:
直行方向感:就是能保持车辆直线行驶的感觉。
但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远,因为汽车的行驶速度快,看近了还来不及调整方向就过了观察点,不能正确的调整方向。所以,驾驶员观察车辆是否直行,眼睛要看远一点,从观察、判断,反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离,看近了不容易感觉出来,比如说车辆偏离直线行驶,一米偏离1厘米,那么看一百米以外就是100厘米,看近1厘米看不出来,看远100厘米就很容易看出来了,就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线,调整方向滞后,车辆就走不直。
驾车不能看车头,眼睛看远处车道中间,用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶,有偏离,方向微调,及时回正。调整方向要微调微回,这个是一个感觉,多练练就知道了。练直行方向感,车速要快才练的出来,一定要找到微调的感觉。
2,弯道的方向感:
“感觉”这个东西是教不会的,只有多练,多悟,多体会。但还是有一个基本原理,就是路的弯度和打方向盘的角度的关系,多大的弯打多少方向盘,这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度,也有一个比例关系,汽车的速度快,打方向盘的速度就要快,汽车的速度慢,打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系,打的早,方向盘要打的少,打的慢;打的晚,方向盘要打的多,打的快。
温馨提醒:上车的时候双手不要把方向盘握的太紧,要轻轻的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看车头,要看前方远点,适当的微调方向,切记别乱打方向盘,心态放平和一些,减轻思想压力,就可以掌握得快一些。