说到表里如一,不仅做人应该如此,对于车也是一样。一辆豪车外观霸气自然重要,但是自己看的最多的其实是内饰,鑫龙驾校小编今天为大家盘点出了全球5款最豪华内饰供大家开开眼。
1、红旗-L5
入榜理由:将中国的传统文化融入到了内饰当中
红旗L5以中国传统的“如意”为主题,讲求“平衡对称”之美,同样追求“简洁、大气、庄重、典雅”的神韵。
其中,中控区仪表板和副仪表板整体采用“大如意”造型风格,中间镶嵌一块全数字液晶仪表,达到古典与现代的结合。苏格兰全粒面小牛皮手工包覆内饰、缝纫线简洁流畅,带来舒适体验的同时更显高贵典雅。旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”,取代桃木装饰。入选非物质文化遗产的沈氏“大漆”,千年不腐、历久弥新之效象征着恪守君子礼节的坚毅不拔。
2、劳斯莱斯-幻影
入榜理由:整个内饰当中,都体现出了高人一等的奢华感
都说劳斯莱斯的内饰是采用最高水准的手艺和最优质的材料。因为,一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮,一种是天然纹理革,用于做座椅;另一种是有织纹的“镶边”革,用作门撑和中央控制面板。
车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的,保证了精确性。木制品采用的层板不少于6种:来自西非的华丽桃花心木,来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木;来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。虽然色泽和情调随着所用木材的不同而相差甚远,做工的质量仍然首屈一指。劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。该车采用的皮革隐隐地散发着牛的气味,地毯让人感觉像是羊毛的,车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的,art-deco反光镜带有梦幻的感觉。
3、宾利-添越
入榜理由:奢华至极的驾驶感受
添越的内装仍然是宾利那种一如既往的华丽,车厢内脚部以上的空间几乎都被真皮覆盖,木饰板和亮闪闪的镀铬装饰同样无处不在,菱格纹座椅和精细的绗缝都是在向你体现手工打造的精致与价值,买家可以在15种皮色和7种不同材质的饰面当中自由搭配。
内饰里面的这块表更是大有来头,以纯金(玫瑰金与白金两种款式)打造,以珍珠母或乌木黑珍珠为表盘、并使用8颗钻石打造其刻度、这块表要额外花15万欧元选装(一辆添越的起步价格是17.52万欧元),即便是给英国女王的版本,也并没有选装这款钟表。
添越拥有一个宾利有史以来设计得最运动、最具立体感的方向盘,项目总监Peter Guest先生确认时,他直言不讳的告诉我:“没错,我们更希望添越的买家能够做到驾驶席上去体验这台车,它是围绕驾驶者打造的,而不是以后排为核心打造的。”
4、兰博基尼-Aventador
入榜理由:超跑界内饰无可争议的第一
兰博基尼Aventador虽然是一款超跑,不但动力惊人内饰的豪华程度同样令人咋舌,整个驾驶舱和座椅的部分区域采用了"Carbonskin"全新亚光黑材料所覆盖。"Carbonskin"是一种由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成,其纤维结构稳定表面摸起来柔软。
斜倾的中控台为Aventador LP 700-4内装的设计主轴,并将卫星导航、影音系统、通讯系统整合一起。
中央的红色按钮,则是唤醒车后V12发动机的开关,而且各项精心设计的控制按钮,让驾驶者宛如操控一辆战斗机一般。
5、特斯拉-MODEL S
入榜理由:未来感爆棚
特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉,中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸,几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。
这一显示屏集成了车辆行驶模式调节(舒适、正常、运动)、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体,并可实现分屏显示。
特斯拉Model出了科技感与未来感爆棚以外,整体的内饰风格有一些偏北欧风,内饰的材质大多采用的是环保材料,上车之后没有任何异味,并且座椅乘坐之后软硬适中,可以说做到了以人为本的理念。
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手动挡汽车驾驶技巧
现在很多买的的人,都喜欢买自动挡,自动挡操作起来方便,也有不少的车主喜欢手动挡。今天来跟大家讲讲手动挡汽车的驾驶技巧,祝您在驾驶的时候更加的行云流水。
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前,在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主),紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高,长途驾驶时可放置于较低位置。
2、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门,亦即是所谓的“两次加油”:第一次加油后抬离合器,注意听发动机声音变化,有变化左脚停住是关键,同时加油是顺利起步的保证,慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板,并摘档;
放开离合踏板,补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板,并挂入新减档位。
4、下坡技巧
在下长而陡的坡道时,千万不要空挡滑行,别以为能省点油,其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能,万一遇到紧急情况,光靠刹车很难快速减速,有时甚至能导致刹车失灵。
5、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期如此,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去,就先退下来到空挡,松一下离合器,然后再重新挂,切记别用力过猛伤害了变速箱。
6、起步技巧
不同于自动挡车,手动挡车起步时,左脚切记把离合踩到底,挂一档,右脚虚空着放到油门上方,慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门,踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门,车辆平稳起步。
7、换档时机
一般市区行驶时,应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下:
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后,可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音,合理掌握时机,及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯,即便当车速已高于档位,甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了,还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗,还难以掌握后续的换挡时机。
8、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时,要提前判断,如果离信号灯还有二三百米,绿灯闪烁,就可以摘个空挡,滑行到路口,等红灯。这样不仅可以省油,还可以更好照顾刹车。
9、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动,尤其是下坡时让发动机制动,偶尔辅以制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片。车辆起步前,千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。