四通驾校：科目三驾驶姿势不正确扣分？啥姿势才正确？

好不容易熬到科目三，结果一个“驾驶姿势不正确”就给卡住了。不明不白，喊冤也没有办法呀！可是驾驶姿势到底要怎样才算正确？

通常出现“驾驶姿势不正确”都是因为下面两大问题：

一、挂挡问题

1、挂错挡

因为挂挡时不让低头，许多不熟悉的新手会挂进错误的档位，或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器，哪怕只有0.1秒钟，它感应到了，就会报错扣分。

支招：新手最好熟悉档位，平时练习时尽量不看档位挂挡。考试时，可以在调整座位及后视镜时快速看下档位。

2、挂挡太快

如果挂当时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上档了，电脑会认为挂错档，就会报错扣分。

支招：每次挂档都要在空档停留至少半秒钟，然后再挂档，很多人会因为换挡操作时还有其他动作要做，一慌张就容易挂档快，这个在起步和靠边停车时尤其会频繁发生。

3、空档停留时间过长

换挡时虽然要在空档停留，但又不能停留太久，一般这个错误不会发生，因为二档三档很难空档滑行超过一百米，但在直线行驶挂四档时，由于车速过快，很容易就超过100米，所以这个点和上一个点是有些矛盾，具体的度，要自己把握。

支招：科目三直线行驶时，特别注意空挡停留时间别太长，在尽量控制在100米内。

二、起步问题

起步踩油门不及时

半联动起步时，先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油，此时如果踩油门动作不及时，则会报【驾驶姿势不正确】。

支招：平时养成习惯，车没走的时候就要及时给油。很多人以为只有在半坡起步的时候才需要半联动起步，而事实上起步不给油，虽然汽车不会后溜，但电脑会认为你驾驶的方式不对。

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雨季行车过积水路段小技巧

雨季行车，车主最担心的就是怕汽车在不熟悉的路段里遇到积水。在这里，给各位车主提供几个遇积水的小技巧。

首先是要留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水;过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

其次是了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，还要注意在暴雨的时候或是过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。

最后是汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

在行驶涉水路段时，要先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转/分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。