福盛驾校：“最难驾考”10月1日开始实行，还没学车的朋友可以回家哭了！

还记得大师当年考驾照的时候，开着那台离合联动点“异常诡异”的雪铁龙爱丽舍猛练“油离配合”，并且经常陷入到熄火——被教练骂——又熄火——又被教练骂的死循环中，虽然最后所有考试都是一遍过（小小的骄傲一下），不过回忆起那段练车经历，我还是想用“噩梦”这个词来形容。

当然，除了和我一样的“驾校笨鸟”之外，还是有一些天资聪颖，实力傲人的“驾考天才”存在。可他们毕竟是少数人，对于大多数人来说，驾考绝对不是什么容易的事。

不过现在，我突然觉得我之前的考试好像没那么难了！

因为，传说中的“最难驾考”即将到来，而我早就考完了~（放飞自我）

想知道新规驾考有多难？接着往下看

新规出台，恐成“史上最难”驾考

此次改动《机动车驾驶人考试内容与方法》主要是将更适应实际道路环境，更贴近安全驾驶实际，有的项目降低了扣分，有的考试内容调整了考试科目，有的增加了考试点，综合来看，此次修订的主要目的不是增加考试难度。

虽然从整体上来说是提升了驾考难度，但改动的实际目的是为了让学员在驾考期间拥有更全面的交通安全知识以及更优秀的驾驶技术。

虽然驾照变得更难考了，不过此次新规一定能够一定程度上提升新手驾驶员的综合素质，这样就间接避免了一部分“马路杀手”的出现，从交通环境的角度来讲，这绝对是百利无一害的改变。

不过，新规对于尚未考取驾照的朋友们来说，用“喜忧参半”来解释我认为更为贴切。

驾考新规都改了什么

原通告信息量太大，大师在这里帮大家总结出几条关键词，方便各位快速了

科目一改动：增加题型、提高安全驾驶内容比例

科目一考试增加了情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。总的来说丰富了考题内容，情景类试题也一改原来笔试单一枯燥的考题方向，有助于考生从多方位理解交通知识。

这次考试内容的变动也包括试题结构的改变，作为日常驾驶中最重要的一环，行车安全试题所占的比例再次提高，这是对考生的负责，也是对社会交通的负责。

科目二改动：中途停车从不合格变更为扣分，考试时间有限制

总体来说，科目二的难度其实是下调了，原来不允许的中途停车现在全部变更为扣分，而倒车入库、侧方停车的时间限制前者为210秒，后者为90秒，皆在合理范围之内。

科目三改动：难度全面提升

这次的改变让本来就“不简单”的科目三变得更加难过，主要改变是增加了各种情形下的“回头观望、左右观察”动作，还有就是增加了避让行为，对靠边停车的边缘线车距提出了更高的要求。

大师总结：

对于正准备考驾驶证的朋友们，大师只想和你们说一句——加油哦！

以上就是福盛驾校小编给大家整理的福盛驾校：“最难驾考”10月1日开始实行，还没学车的朋友可以回家哭了！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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满分掉头技巧，让你掉头不再扣分。

汽车掉头定义：

汽车掉头是指汽车行驶方向作180度改变。此项目是考核机动车驾驶人利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力。

操作要求：

1、掉头前，观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。

2、驶入掉头地点后，迅速将转向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。

3、如因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转转向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换挡，后倒时应观察车后情况，并按喇叭慢慢起步，同时继续向右转动转向盘，待后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转转向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车。等待考试员的口令。

操作要领：

1、在较宽道路掉头

汽车行驶在较宽阔的道路上，应尽量采用大迂回一次顺车掉头。其操作要领是：确实看清前后均无来车，打开左转向灯，按喇叭，一次将转向盘向。

2、在较窄道路掉头

汽车行驶在较窄的道路上，应采用前进与后倒相结合的方法掉头。其操作要领是：当车辆驶近掉头地点时，发出左转弯信号，提前在适当距离内降低车速，换入低挡，紧靠路右侧行驶，同时打开左转向灯，观察道路上的情况，如认为本车的掉头不会影响到道路上的车辆时，就可以迅速向左转足转向盘，使车辆缓缓驶向道路的左边，待前轮接近路边时(约距路边1米)，迅速向右回转两至三把方向并停车。

后倒时应先观察一下车后的情况及道路两边情况，然后鸣喇叭起步，同时迅速向右转足转向盘，待车倒至后轮将要接近路右侧路边，或者车厢尾将要碰到障碍时，或者观察车前方已经能够在下一次前进时完成掉头动作，应迅速向左回两至三把转向盘，并立即停车，然后再起步向前，同时左打转向盘。

如能两进一退完成掉头动作最好，如果两进一退不能完成动作，则还必须再来一次，三进两退完成掉头，行驶路线。要领的关键是要掌握好车轮到路边的距离和在停车之前先回两至三把方向。

考试技巧：

1、选择掉头地点

汽车在公路上掉头，选择地点非常重要。一般来说，要选在道路宽敞，视野开阔，人、车比较少，交通情况不复杂的地方掉头。汽车掉头要尽量避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、隧道、涵洞、高速公路行车道以及设有禁止掉头标志的地点掉头。

2、选择掉头时机

汽车在行驶中，当听到“掉头”的口令时，驾驶人应仔细观察道路交通情况，选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。

3、正确驾驶操作

汽车掉头前，先减速靠边，换成1挡，打开左转向灯，仔细观察前、后、左、右的交通情况，严格控制车速。汽车掉头时，既要关照车头，又要顾及车尾，由于汽车尾部视线不良，所以重点要注意车尾。在掉头的过程中，各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准;后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。

易扣分点：

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

2、掉头地点选择不当的;

3、掉头前未发出掉头信号的;

4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的。