在很多新手眼里,科目二和科目三差不多,都是实践考试。其实不然,科三和科二是有很大区别的,在难度上也有所增加。那么,科目二到底考什么内容呢?有哪些技巧可以借鉴呢?下面,永航驾校小编就和大家细说。
考试内容:
科目三是实际驾驶技能考试,考生需要在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、夜间行驶灯光模拟、起步、通过路口、会车、超车、变更车道、左转弯、加减档、直线行驶、右转弯、通过学校区域、通过公交车站牌、通过人行横道、掉头、靠边停车等。
考试技巧:
1、熟悉档位
档位的位置都清晰地印在换挡手柄的捏手上,学车时熟悉不同的档位是第一步。考生要掌握熟练换挡的技能,做到换挡时目视前方,不低头看档。
2、起步
将离合器踩到底,换一档,通过左后视镜观察车外交通情况,在确认安全的前提下,鸣喇叭两声,缓慢松开离合器,至半联动点时,车辆平稳起步。
3、加速过程
汽车起步过程中,要逐渐将档位提升至3档。考生要随着发动机转速的增加,配合不同车速,切入相应档位。
4、控制好离合
行驶途中需要换挡时,应迅速踩下离合器踏板并抬起,不要出现半结合现象。做到快—慢—
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如果你即将要参加科目三考试,但是加减档还是操作不好的话,赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧,分分钟教你学会百米加减档。
百米加减档加档操作步骤
1、起步:踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,即使超了,也不能超过20,换2档。
2、挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,最好是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油,挂5档,迅速松掉离合。
3、挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。
百米加减档减档注意事项
1、用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。
2、左脚不离开离合,右手不离开档,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。
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常犯错误
1、加油缓慢不及时
许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板,对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准,或不敢过多踏下加速踏板,致使车速难以快速提起,给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后,加油不及时,致使车速下降较快,出现跳挡等错误。
2、加速踏板踩得过重或过轻
“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转,会加剧磨损。
3、配合不密切
“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张,容易挂错档,致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时,有的学员在减完档后,习惯把刚刚操作的加档动作拿来用,不仅没有踩制动踏板,反而右脚踏向了加速踏板。
4、动作不规范
换挡时,两眼低头往下看,变速杆摘入空档后来回摆动,错过换挡时机和造成机件的不必要磨损,埋下事故隐患。