顺程驾校：科目三百米加减档操作技巧，想一把过就要这么搞

很多驾驶证考生认为，科目二过了，科目三就非常容易了。其实不然，科目三看似简单，但是在考试过程中，仍然有许多操作需要多加练习，比如换档，就是一个比较难掌握的技巧。下面就给大家讲解一下。

评判标准

科目三考试过程中，未按考官指令平稳加、减档操作，判定为不合格。

百米加减档考试技巧

1. 汽车挂1档起步，轻踩加速踏板，3秒钟时间后，放开加速踏板，踩下离合器，换入2档；

2. 在2档继续加油约3秒，当车速达到30公里／小时，放开加速踏板，踩下离合器，换档至3档；

3. 在2档继续加油约5秒，当车速达到40公里／小时，换档至4档；如果车速达到50公里／小时，则换入5档；

4.完成加档操作后，就可松一下加速踏板减速，当车速降至低一级档位的速度范围时，立即减档；

5.挂入低一级档位后，再继续减速、减档，依次降至2档即可。

温馨提示

1. 换档时，两眼要注视前方，不能低头看变速杆，也不可越级换档；

2. 变速杆移至空档后，不可来回晃动，应一次性找到各档位置，准确入位；

3. 当右手拨动变速杆换档时，左手单握方向盘不可握得太紧，以防抖动造成方向偏移；

4. 从1档进2档时，抬离合器踏板应慢些，从3档进4档以及4档进5档，抬离合器路板时则可以大起大落，用力踩或放。

以上就是顺程驾校小编给大家整理的顺程驾校：科目三百米加减档操作技巧，想一把过就要这么搞的全部内容，希望对广大学员有所帮助。顺程驾校报名咨询电话：0538-3511266

科目三百米加减档操作技巧，想一把过就要这么搞相关阅读：

想要一把过科目二？首先这3个问题你搞明白了吗

不少学员都说科目二太难了，原因在于五个考试项目都是独立的，不是一个连贯的整体。其实，考试项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题，你就一定能顺利通过科二考试。

一、为什么会压线

科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？

原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。

解决方法：

1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。

平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。

2、打方向盘能早不能迟。

这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。

二、为什么会中途停车

很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？

原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。

解决办法：

1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。

尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。

2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。

车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。

三、为什么总是手脚不协调？

科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？

解决方法：

1、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。

其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。

2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。

方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。

更多科目二的小技巧，关注我们官方微信公众号：kjmx888 听说新手朋友和女司机都关注了