经过了辛苦学车和紧张的科二科三考试,只剩科目四便可拿到驾驶证。和担心科目一一样,科目四有近千道题,但只要掌握其中的技巧,便能顺利答题。
科目四难,不仅因为多选题,而且答错超过5题便不及格。但科目四的基础是科目一,考点内容都是大同小异的,有科目一打底,科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致,答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的,先避人后避物的,基本都对。
1正确的
1.不许做的:不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
2.让:减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢:缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
4.观察的:提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全的:保证安全、确保安全、安全通过
6.提前减速、谨慎、做好准备(提前加速是错误的)
7.有可能的,应当注意的、不影响他人的
2错误的
1.不经考虑的:直接、加速通过、迅速
2.反应过激的:急打方向盘、猛打方向盘、用力踩(注意紧急制动的题目)
二、多选题答题技巧
一般是常识题,但要注意题干问的是选正确的,还是错误的。
1判断违法行为的
最重要是看清楚题,题目特地提的答案就要选,如,提到驾驶证,一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的,一般答案也会选,如几点开车的选疲劳驾驶,什么时速开的选超速行驶;
原则:货车不载人,客车不载货,超过核载就违法
注意:
1.潜在信息,中型客车核载19人,货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为,经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为:手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意:
1.其实这也是类似于多选题;
2.转向灯有时算违法,有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算,超车、转弯的时候算,这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
1ABS防抱死系统
紧急制动时类似高速点刹,用力踏制动踏板,车轮不会被抱死,还有转向能力,要注意侧滑。
2高速公路遇险
先减速后转向,避免紧急制动,以免翻车。车量发生故障时,尽量停到应急车道,若在道路中停车,车上人员应转移到应急车道躲避。
3轮胎
①爆胎:磨损严重,气压过高或过低,尖锐物品刺伤,超载超员
②爆胎后:注意方向、减挡减速,轻踩刹车停车,切勿紧急制动
③侧滑时打方向:前(轮)异后同
4事故救护:
①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血(包括骨折),失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动,要采取固定的方法
答题注意
1.科目四考规上列明考5道多选题,但其实有不少的题型都是类似多选题的,答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的,还是错误的。因此,做题的时候不能急,要审清楚题目。
2.利用规律学习科目四效率较高,但遇到与答题原则不一致的题目,一定要单独记忆,多做几遍。
3.交通标志的题目,先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示;实线不能跨越,虚线要视情况跨越。
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汽车动力不足、油耗增加?其实有时候是三元催化器惹的祸
车子开久了,有时候会出现动力不足、油耗增加的情况,这有可能是积碳积累过多的缘故,但是,还有一种可能,就是三元催化器堵了。要想区分这两种情况其实也很简单,就是感受一下排气管排气是否顺畅,如果感到憋闷、不通畅那很明显就是后者。所以,今天,我们的目的就是来了解一下三元催化器。
首先,要先弄明白三元催化器是干什么的。
三元催化器是一种净化装置,它的主要作用就是将尾气中的有害气体,比如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物通过化学反应吸收掉,生成水和二氧化碳。有时候我们会看到有水从排气管滴下,在冬天这种现象更为明显,这其中部分原因是由于三元催化器反应的结果,不完全是因为汽油燃烧生成的水液化而来。
其次,我们要知道三元催化器是怎么堵的。
其实,导致三元堵塞的原因有很多,其中最主要的原因是因为使用了劣质的汽油。当汽油含有的铅或者其他杂质较多时,燃烧后会剩余一些杂质残留,其中一部分就顺着排气管排到了三元催化器中,长此以往,三元也就堵塞了。
还有一种原因是在清洗节气门和喷油嘴的时候造成的。清洗节气门、喷油嘴的目的是清除掉其中的积碳,可是清除掉的积碳就随着排气管进入三元催化器了。如果积碳很严重,也容易把三元堵塞。当然,还有一部分原因是三元催化器本身的积碳造成的。
三元催化器堵塞之后后果还是很严重的,除了上面提到的动力不足、油耗增加,排气不畅之外,还有就是尾气排放不达标。直接污染环境先不说,更为重要的是你的车检肯定过不去。当然,有特殊手段的除外,关于车检的黑幕,我们明天会仔细的聊聊。
再次,三元催化器堵了之后,我们该怎么办呢?
最直接的办法就是将三元换掉,换个新的,虽然简单,但是太大气了,不太合算,三元还是挺贵的。其实,人们最常用的方法还是清洗,有专门的三元催化清洗剂,打吊瓶的那种,免拆洗的,还有一种是将三元催化器总成拆下来清洗的。至于清洗的效果怎么样,自己试试就知道了。
还有一种方法就是将三元捅掉,瞬间排气就舒服多了。虽然很多人在使用这种方法,但是纪师傅不推荐,第一,污染环境;第二,噪音大;第三,年检的时候你怎么过呢?所以,大家还是尽量不要使用这种方法。
预告:明天我们会聊聊车检的那些黑幕,有兴趣的敬请关注。